今年汽车销量不说腰斩

也能说已经大打折扣

国补退档后 同样30w的车 落地价直接上涨一万多

小型车虽然依然热销

可 随着五菱mini和海鸥 海豚越来越贵

如今的卖出量也已经肉眼缩水

本质上 目前依然换车的 都是中产以上

可市场是有限的

正常人不可能 一年换三辆车

作为家庭大件 这永远成不了快消品

所以 小米股价打折到三分之一

赛力斯打折到二分之一

蔚小理 的萎靡不振

都不过是资本对市场预期的提前反应