“战略软肋”：基辅如今给莫斯科上了怎样一课？俄罗斯交通部正在修订新版交通发展战略。政治学者阿列克谢·恰达耶夫在其电报频道发文评析，称这份新战略完全无视俄乌当前冲突带来的实战教训。最关键的缺失，是分散化、小型化、多备份物流布局的规划——而俄军如今在新罗西斯克、克里米亚遭遇的打击，根源就在于缺少这套体系。恰达耶夫表示，我们必须吸取教训。在无人机普及的时代，基础设施不能集中布局，恰恰相反，物流网络要最大限度分散铺开，建成无数细密支线、小型点位组成的毛细式运输体系。能源领域同理，民用、应急备用都要大力发展分布式小型发电设施。他进一步解释，此前克里米亚北部轮渡、桥梁遇袭后，当地物流立刻陷入瘫痪。倘若克里米亚、亚速-黑海沿岸遍布小型码头与小型运输船舶（如今甚至可使用无人船），局面会从容许多。“别再说这么做缺乏经济支撑。国家常年为煤炭等行业大额补贴，即便相关产业收支长期失衡，差额也由财政兜底，说到底只是发展优先级的取舍问题。”这名分析人士强调。恰达耶夫提到，仅数架无人机突破防空、防空弹药耗尽后，塞瓦斯托波尔一处变电站遭袭，全城随即断电。可如果每栋屋顶都铺设光伏板、每个社区配备小型燃气轮机、每栋居民楼安置备用发电机，克里米亚山区架设风力发电机，受灾程度将截然不同。对此，这名政治学者提出一个看似矛盾、政治层面也略显刺耳的观点：敌方如今不仅教会我们如何作战，更教会我们在全新战争环境下如何建设基础设施——所有大型枢纽，从诸多层面而言都是战略薄弱点。这一教训必须记牢。幂谈天下俄乌局势新进展