现有插电式混合动力系统仍存在动力输出响应迟缓、性能不足、驾驶控制不佳以及整车成本偏高等问题。此外，传统系统中复杂的机械结构可能对车辆操控性、可靠性及整体驾驶体验产生不利影响。FF本次专利通过提供一种简化的混合动力变速系统来应对上述挑战，该系统将发动机、发电机-电动机与驱动轮解耦，使所有动力源能够同时参与驱动。这一方案以弱混动实现强增程，在提升动力效率与性能的同时，降低了动力总成的整体复杂度。
该获授权专利（美国专利US 12630004）涉及一项增程式混合动力变速系统，包含第一旋转动力源、发电机-电动机、差速器及驱动轮。系统包含从旋转动力源延伸出的第一轴，以及设置在第一轴上的第一离合器；第二离合器与第一离合器间隔布置；发电机-电动机连接至第一轴，或连接至与第一轴和/或第二离合器机械连接的第二轴；连接至差速器的第三轴与第一轴和/或第二离合器机械相连。该配置实现了发动机、发电机-电动机与驱动轮的解耦，使所有动力源能够同时或独立参与驱动。
Future AIHER成立于2025年3月，是全球首家AI混增电驱动力系统公司，致力于为增程式电动车设计、研发及商业化AI驱动增程器系统，旗下包括两款潜在产品：超级AI混合增程系统（AIHER）与超级AI增程系统。这些系统旨在融合传统混合动力与增程式架构的优势，以增程为核心、混动为辅助，有望重新定义性能、能量优化与系统集成。
“这项专利的获批展现了FF出行愿景的核心，”FF创始人、全球CEO贾跃亭表示，“增程式混合动力技术是公司使命的关键延伸，将高性能、AI赋能的动力总成引入FF及未来FX系列车型，同时为客户带来更长续航里程、更低机械复杂度等关键特性。”
作为全球首创的、由AI驱动的“增程+混动”、“强增程，弱混动”融合技术，AIHER 将率先应用于FX Super One 800V车型。该技术有望克服传统混动与插电式混动系统的弱点，尤其适用于美国东海岸等冬季严寒地区，展现出卓越的适应性与能效优势。
