烽火问鼎计划 6月23日，F-35联合项目办公室负责人格雷戈里·马谢洛中将在美国国会听证会上证实，由于新型AN/APG-85有源相控阵雷达遭遇研发和生产延误，美国海军陆战队已不得不接收6架机鼻内只装了“配重块”而没有雷达的F-35B战斗机。

从第17批次（Lot 17）开始，F-35的机身前部和隔框结构进行了物理改造，专门用于适配新型APG-85雷达。由于新机身结构与现役的旧款AN/APG-81雷达安装基座完全不兼容，且目前缺乏通用的过渡转接架，导致新造战机面临“旧雷达装不上，新雷达等不到”的尴尬境地。

由于雷达属于美国政府另行采购的项目（GFE），该延误责任主要在雷达制造商诺斯罗普·格鲁曼，而非主承包商洛克希德·马丁。

马谢洛中将透露，虽然目前仅有海军陆战队的6架F-35B缺装雷达，但今年晚些时候，美国空军的F-35A和海军的F-35C也将不得不接收这种无雷达的“半成品”战机。

无雷达的F-35只能进行基础飞行训练和飞行员培训，无法进行战术训练，更无法执行实际作战任务。

美国政府问责局（GAO）此前报告指出，F-35机队在2025财年的“全任务能力”随时出动率仅为 25%，大量交付“无眼战机”将使整体战备状态进一步下滑。

APG-85雷达是F-35 Block 4升级的核心，其功耗是现役雷达的两倍以上。即便雷达在2028年后补装，其完整的电力与热管理系统（PTMS）升级也必须等到2031年后 普惠改进版F135发动机量产后才能真正解决。