巴拿马这回算是把脸丢到了33个国家面前，本想借着主场优势卖惨博同情，结果被中方代表一番话怼得哑口无言，现场气氛要多尴尬有多尴尬。

2026年6月22日到24日，美洲国家组织第56届年会在巴拿马城召开，作为东道主，巴拿马总统穆利诺在22日的开幕式上率先发难，当着33个成员国代表的面大吐苦水。他声称悬挂巴拿马国旗的船舶在中国港口被扣留的数量激增，导致超过200艘船舶决定退出巴拿马商船队。话里话外都在暗示，中方这是在借机报复运河港口争端。

这番颠倒黑白的说辞，直接惹怒了中国驻美国大使兼常驻美洲国家组织观察员谢锋。6月23日，谢锋在成员国与观察员国对话会上当场回击，一点面子都没给东道主留。

谢锋开门见山：中国是航运大国，始终高度重视海上运输和生命安全，但2026年以来，巴拿马旗船舶在中国水域连续发生多起商渔船碰撞事故，造成多人死亡失踪。本着对航运安全、对船上人员生命安全负责的态度，中国依照本国法律和国际公约，对到港船舶开展港口国监督检查。这不针对任何特定国家和船旗，无可指责。

这话说得很明白，巴拿马船自己频繁出事故，中国依法检查合情合理，哪来的什么“报复”？

更让巴拿马难堪的是后面这段。谢锋指出，中国企业自1997年获准并依法经营巴拿马运河两端港口，近30年来为促进巴经济发展作出了积极贡献，双方合作顺畅，不存在任何重大争议，巴方也从未提出任何抱怨。

可今年1月，巴拿马最高法院突然做出判决，强行没收、接管，强制驱逐中国企业。明眼人都看得出这背后是政治操弄。谢锋当场抛出了一句掷地有声的质问：“如果契约想撕毁就撕毁，市场规则说不遵守就不遵守，资产想接管就接管，经营者说驱逐就驱逐，谁还来投资，谁还来合作？”

这一问，直接把巴拿马推到了悬崖边上，要知道，巴拿马运河是全球航运的咽喉要道，巴拿马的经济命脉很大程度上依赖国际航运和外资。一个连经营了近30年的契约都能说撕就撕的国家，哪个企业还敢往里砸钱？谢锋这番话不只是替中国企业讨公道，更是戳中了巴拿马最敏感的神经，信用破产比什么都可怕。

回头捋一捋整件事的来龙去脉，今年1月，在美方施压下，巴拿马最高法院以所谓“违宪”为由，剥夺了香港长江和记实业旗下巴拿马港口公司对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港合法经营数十年的特许经营权。2月，巴拿马政府强行进入并接管了这两座港口，随后宣布将其移交丹麦马士基等与美国关系密切的企业临时运营。

中国企业被赶走，美国企业接手，这其中的猫腻谁都看得明白，可巴拿马倒打一耙，跑到国际场合指责中国“报复”，这不是恶人先告状是什么？

更耐人寻味的是时机，巴拿马选择在美洲国家组织年会上发难，无非是想拉上33个成员国给自己壮胆，把双边问题国际化。结果呢？谢锋一番有理有据的反驳，把巴拿马的遮羞布扯了个精光。现场33个国家看得清清楚楚，谁在依法行事，谁在政治操弄。

说到底，巴拿马这回是搬起石头砸了自己的脚，本想在国际舞台上博取同情，结果被当众揭了老底。一个连基本契约精神都不讲的国家，却跑到国际场合指责别人“不讲规则”，这种双重标准骗得了谁？

谢锋那句“谁还来投资，谁还来合作”，不只是说给巴拿马听的，也是说给在场33个国家听的，更是说给全世界听的，中国企业的合法权益不容侵犯，国际规则和契约精神不容践踏。

巴拿马以为傍上美国就能为所欲为，以为在国际场合卖个惨就能博取同情。事实证明，在事实和道理面前，任何颠倒黑白的把戏都站不住脚。这一巴掌，巴拿马挨得不冤。