1876年6月30日英商在上海擅自修筑吴淞铁路通车，这是外国人在中国建筑和经营的第一条铁路。
事件背景
第二次鸦片战争后列强谋求在华修路特权，清政府明令禁止外商私自筑路。英国商人无视主权，以修建马路为幌子偷偷铺设吴淞铁路，擅自通车，属于侵犯中国主权的非法行为。
客观现实影响
这是中国境内第一条运营铁路，民众亲眼见识蒸汽机车，打破了国人对新式交通的认知壁垒，直观展现近代工业交通的优势，客观刺激清廷后续自主修建铁路。
后续处置
清廷对此强烈抗议，经交涉，出资赎回整条铁路，却因守旧观念将铁轨、车辆全部拆毁运至台湾搁置，错失早期铁路发展机会，体现晚清保守思想对近代化的阻碍。
一方面暴露晚清外交弱势、国家主权遭列强肆意践踏；另一方面成为重要警示，让朝野逐渐意识到铁路的国防、经济价值，为后来自建唐胥铁路、全国铁路建设埋下伏笔。