一篇印度人写的文章网页链接，印度125炮APFSDS国产化的曲折之路：80年代印度开始构思自己制造T-72M1的125炮的APFSDS，T-72M1坦克使用的125毫米APFSDS很可能在1997-98年投入生产，年产能为4万发，制造商是印度兵工厂委员会（OFB），然而，生产线建成后不久，OFB就遭遇了一场史无前例的灾难。引用2003年审计署的报告：

2000年10月，巴比纳发生一起坦克事故，一辆使用该弹药的坦克因弹药故障而损毁，坦克驾驶员当场死亡，车长和炮手虽幸存但身负重伤。经对该弹药进行试验，发现其质量低劣，性能不佳，原因如下：(i) 弹丸和装药质量差；(ii) 弹丸多次与药筒脱离；(iii) 可燃药筒易在炮管/自动装弹机内留下燃烧残留物，存在火灾隐患。此外，该弹药在归零检查、精度、穿透力和装填方面也表现出不稳定和不合格。因此，五个司令部下属部队被禁止使用该弹药，工厂也被责令停止生产。

质量保证总局的后续调查显示，部分批次的弹药为混合型，其余批次为国产型。2002年1月，陆军总部决定将所有混合型弹药宣布为不合格，并退回兵工厂委员会；

出现缺陷的弹药主要是混合弹，这种弹药由印度兵工厂委员会（OFB）制造，其方法是将外国穿甲弹芯（俄罗斯产）与国产可燃药筒结合，这种可燃药筒由DRDO设计。

评价：2000年10月，巴比纳坦克事故的一个原因是印度自己设计的可燃药筒材料有缺陷，燃烧不完全，在炮管/自动装弹机内留下燃烧残留物，存在火灾隐患，上一发炮弹的燃烧残留物引燃了其他弹药，说明可燃药筒的木纤维太多而硝化纤维太少，配比不合理，可燃药筒不是随便设计的，要保证燃尽，不然事故风险很大，这在我军125炮的设计过程中有提及，以下引用资料：

125炮的半可燃药筒，由涂有TNT的硝化纤维素纸卷制而成（用一张长纸卷成厚壁纸筒），该纸表面涂有一层TNT，硝化纤维素纸成分：硝化纤维素（含量57%~62%）+木浆纤维，硝化纤维素使可燃药筒能够瞬时燃烧，并赋予弹丸部分能量。若硝化纤维素含量较少，燃烧完全性不好，其含量一般不小于55%；硝化纤维素含量又不宜太高，含量太高对生产和贮存又构成不安定的因素。木浆纤维在药筒中起骨架支撑作用，一般含量选择在18%~30%之间。含量太低时，硝化纤维素纸的强度太差；含量太高则会影响硝化纤维素纸的燃烧完全性，甚至会留下大量的灰烬和残渣。

涂TNT主要有以下几个作用：将2层相邻的纸粘结在一起，使卷在一起的纸筒成为牢固的整体，并且有防水防潮的作用，TNT形成一层可燃的无孔屏障，防止水分渗入装药，避免药筒在潮湿环境下燃烧不完全。

印度的军工水平很差，无法制造出合格的钨合金材料弹芯，但是国产的执念又很强，90年代采购毛子弹芯+国产发射药、国产可燃药筒，自己组装APFSDS，很难称得上是完全国产，不仅事故频发而且性能垃圾；后来又向以色列IMI公司采购CL 3254M穿甲弹坯料，印度加工为成品，达到所谓的国产，前些年毛子向印度出口了一批3BM42，同时也向印度转让3BM42生产技术，印度终于国产3BM42成功，这是当年的一个大新闻，但是3BM42这种钢套钨芯弹的穿深是很差的，印度军工的水平真是捉急