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汉密尔顿被安东内利超越时尾速差异达到近40km/h缺电的赛道电量管理成为最关键的

汉密尔顿被安东内利超越时尾速差异达到近40km/h

缺电的赛道电量管理成为最关键的环节,梅赛德斯动力单元比法拉利更强。冲刺赛轮胎上差别不算太大。

2026f1英国大奖赛