小鹏Mona L03太贵？推沟里还是闭眼买？
什么情况啊？小鹏Mona L03那么贵，预售订单还能打破所有车型记录？你们一边骂他预售价拉垮，一边夸他比肩特斯拉，一边哐哐下定堵他大降价，你们这种“散户心理”，要这么搞下去，12~14万是根本不可能。
那是推沟里还是闭眼买呢？照目前的形势看，估计正式上市至少降7000，再给你5000选装抵扣券，最后来个置换补贴3000~5000，外加两年零息，已经很了不起了，叠加置换的最终价格就是13.38~15.58万。你说很便宜嘛，不见得，但真也不算贵，因为再便宜M03就无法卖了，反正9万9的二手特斯拉，12万的新款领跑C10，13万的租电乐道L60，全都虎视眈眈的。
而且L03的缺点非常明显：400伏3C平台有点尴尬，56度和69度，电池也不大。但电机马力中等偏下，还是麦弗逊悬挂，强行控制看不见的成本，转移到看得见的内饰和智驾。
但是客观评价，这个价格月销量破万是没问题的，现在你不定我不定，等上市再定，三个月都没法提，你信不信？
小鹏，贵的车卖不好，便宜的车还卖不好吗？因为优点也太明显了，除了底盘不如特斯拉，至少三电能平起平坐吧？而且用料和配置那是远超特斯拉，对比model y的26.3万售价，Mona L03要便宜整整一半啊。
而且这套设计从里到外完全满足年轻小登的审美。相比同级别的领跑C11、深蓝S05、比亚迪海狮06和宋L，明显更有活力，更没有老登感了。
更何况，L03还有断层强大的智驾能力和车机交互，15万的车给你1500TOPS算力+二代VLA人机共驾，这是15万以内的友商车型遥不可及的高度，光这一点我觉得这价格就很值了。
年轻人买车不就图个社交属性和智能化吗？在有限的预算里，选择不丑、不土、不老登的开几年，等挣大钱了再换台更大更好的，但你会永远记得他曾陪伴过你的青春。
所以，现在你要做的就是先下定把2000抵扣金搞到手，然后继续喷他贵。