从052D到052DL的演进标准型舰队驱逐舰的出现①对有雄心的大国海军来说，航母、核潜艇和巡洋舰（万吨驱逐舰）是标志性的，但很大程度上却也只是面子。没有里子的面子是挂不住的，只有面子的舰队是“牛皮舰队”，实际上也根本谈不上面子——“莫斯科”号巡洋舰的沉没就说明了很多问题。其实，一支“体质健康”的大国舰队，规模可观、吨位适当的高性能驱逐舰方是舰队中坚，这是必不可少的里子（至少是之一）。而在这一领域，拥有世界第二大驱逐舰舰群的中国海军正渐入佳境，052DL导弹驱逐舰的设计和建造就表明了这一点。现代巡洋舰、驱逐舰、护卫舰的作战能力和武器构成越来越趋同，在使命和定位上也越来越含混。一般说来，巡洋舰（万吨驱逐舰）不仅火力强大，而且具有作为舰队旗舰的指挥控制能力；驱逐舰要求能在大洋上独立执行任务；两者都要求适合编入航母战斗群或水面作战群，以遂行高烈度的海上决战为目的。护卫舰则以巡逻、宣示主权、商船队护航、反潜和中低烈度的独立作战为主，在海上决战中只起补充作用。不过，这些都是相对的，欧洲已经开始出现全护卫舰趋势，舰队旗舰也由护卫舰担任。日本海自的驱逐舰则是当做巡洋舰使用的。从心气儿上来讲，全驱化的美国海军当然是榜样。虽然近年来，美国海军也准备恢复护卫舰的建造，但从夭折的“星座”级的情况来看，其性能却不输英法的45型和“地平线”级，吨位上则只高不低，究竟是驱逐舰还是护卫舰只是仁者见仁的事，这也是星座级夭折的原因之一，性价比太低，高不成低不就。中国海军已经有了能与“提康德罗加”级巡洋舰对标的055万吨驱逐舰，但却没富裕到将驱逐舰降级为护卫舰用。事实上，中国海军不仅没富裕到将驱逐舰降级为护卫舰用，而且还要被迫将一部分护卫舰升格使用。中国海军三大舰队一共设有六个驱逐舰支队是中国海军的“绝对主力”，分别是：北海舰队的驱逐舰第1支队和第10支队，东海舰队的驱逐舰第3支队和第6支队，南海舰队的驱逐舰第2支队和第9支队。这六个驱逐舰支队的规模大小不一。但无论规模有何差异，这六个驱逐舰支队均采用驱逐舰和护卫舰混编的模式，也就是用一部分054A护卫舰来弥补驱逐舰数量的不足。如北海舰队驱逐舰第1支队，其成员中除了055、052D、051C等驱逐舰外，还有4艘054A远洋护卫舰，分别是“烟台”号（538)、“盐城”号（546)、“临沂”号（547)、“潍坊”号（550).有意思的是，在055和052D驱逐舰列装第1支队之前，该支队的“大梁”还就是靠054A护卫舰撑起来的。东海舰队的驱逐舰第3支队也与此类似，这也是我军一支实力强劲的远洋舰队，成立于2000年，当时中国海军引进的4艘“现代”级导弹驱逐舰全部列装在该舰队。目前，该支队除了有“现代”级和052D驱逐舰外，还编有5艘054A护卫舰，分别是“舟山”舰（529)、“徐州”舰（530)、“湘潭”舰（531)、“荆州”舰（532)和“南通”舰（533).至于其他4支驱逐舰支队，也都有这种情况的存在，只是程度不同罢了。截止到2022年5月，中国海军6支驱逐舰支队一共拥有6艘万吨驱逐舰、42艘驱逐舰和30艘护卫舰。其中，30艘护卫舰都是清一色的054A导弹护卫舰，6艘万吨驱逐舰是清一色的055;而42艘驱逐舰分别是2艘052、2艘051C、4艘“现代”级、6艘052C、25艘052D、1艘051B和2艘052B驱逐舰。放眼世界，这种实力已经是坐二望一，能够匹敌的也只有美国海军了，但仍然有很大的提升空间。有意思的是，在中国海军目前保有的驱逐舰舰群中，25艘052D以62. 5%的比例占据了绝对优势，而052D也是目前中国唯一在产的驱逐舰（055是万吨驱逐舰，不在此例），当然这是指其最新改进版－加长型的052DL.事实上，从第14艘052D驱逐舰开始，052D的建造就已经转向了改进型的052DL.考虑到6个驱逐舰支队中，还有30艘代用的054A需要被替换下来，才能成为名符其实的“驱逐舰支队”，那么从052D到052DL的升级究竟意味着什么呢？这是令人感兴趣的。 背景20世纪90年代中期，美国界GDP总量占世界总量的25%,军费占世界总量的40%,但到2014年，美国的实力已明显减弱，GDP占比降至22%,军费占比降为34%.美军为了节省开支，推出了2021年版（30年舰船采办）计划，2022财年造舰预算仅为242亿美元，2026至2034年，每年造舰资金为260亿至280亿美元。按目前美军军费增长幅度，2025年后维持每年260亿美元以上的造舰预算面临不小困难。为了省下94亿美元造舰预算，美海军少建了5艘“伯克”级驱逐舰，拟替换“提康德罗加”级的“大型水面舰艇”建造时间推迟到2026年，新一代潜艇计划的成本是958亿美元，包含约118亿美元的研发费用以及840亿美元的购置成本，单艘造价约为52亿美元，美海军近年来一些项目（如CVN78“福特”级航空母舰、“圣安东尼奥”级两栖舰以及濒海作战舰等）都证明其建造成本远高于最初预估。如果每年只获得300亿美元造舰预算（只够买1艘航空母舰，3艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰），那么海军就会减少其30年造船16艘的计划，包括4艘“维吉尼亚”级攻击潜艇、4艘驱逐舰、8艘其他作战舰。美国海军已经不再延长“伯克”级驱逐舰的使用寿命，未来将有28艘逐渐退役，22艘“提康德罗加”级巡洋舰到2045年也将全部退役。此外，“独立”“自由”级濒海战斗舰从2021年已经开始提前退役，因为一艘毫无作用的濒海战斗舰每年运营成本高达7000万美元，而“伯克”级驱逐舰每年运营成本才8100万美元。美海军还提前退役前4艘濒海战斗舰；未来5年内，“伯克2”型驱逐舰的建造数量由12艘减至7艘，提前退役4艘“提康德罗加”级巡洋舰和3艘“惠特贝岛”级两栖船坞登陆舰。许多美国专家及退役将领都警告称，美国有可能减少至10艘航母。 和美国斤斤计较不同，中国经济发展依然可以保持5%~6%的增长趋势，以显著的国力增长和充沛的国防经费投入为保障，中国强大的造舰工业将焕发出其进一步的潜能。中国造船业在2008年时已经超过日本，晋升世界第二大造船国，现在已是世界第一大造船国，中国建造舰艇的能力是庞大而快速的，几乎是多种型号的舰艇同时建造，且每一型号的舰艇都同时建造至少2艘，而其建造速率又甚为快捷。例如052C型驱逐舰、054A型护卫舰与039型潜艇都是同时建造2艘，2015年大连、上海同时开工建造7艘052D驱逐舰，5年间已经建造了11艘，同时建造之中的055型万吨驱逐舰也多达8艘。又如054A型护卫舰从下水到服役仅用时1年；071型两栖船坞运输舰的首舰于2006年6月开工，2007年11月30日下水，建造时间仅1年5个月，第三艘航母从开始准备到分段建造只用了6个月。从2014到2018年，中国造舰工业平均每年建造25艘军舰，而且中国在舰艇的整体与组件研发、设计，建造工程的工序与流程及工艺，材料与组件及零件的装造与供应等方面自给自足，完全不受外国的掣肘。而美国冷战后一大批国有船厂相继关停，今天剩下的只有东海岸的朴茨茅斯海军船厂和诺福克海军船厂、西海岸的普吉特湾海军船厂以及珍珠港海军船厂四家造船厂，现有的18座干船坞平均年龄高达89年，厂房车间平均年龄为84年，设备平均年龄为29年，需花费大量人力物力和财力去维修。由于美国去工业化太严重，以致美国海军的造舰困境不比俄罗斯造舰业好多少。目前，美国航母维修误期率53%,潜艇维修误期率76%,218项舰艇维修计划中的73项无法按时完成，给美国海军造成了舰艇维护拖期等不良后果。另外，濒海战斗舰和“朱姆沃尔特”级驱逐舰都很拉风，但只是个彻底的失败品，美国海军表示濒海战斗舰传动装置存在设计缺陷，在完成改进之前不会再接收新舰。中美海军建设的此消彼长体现在各个方面，但高性能驱逐舰很可能是最先达成战略平衡的领域。目前，中国海军驱逐舰舰群正在迅速“盾舰”化。不算055这样的万吨驱逐舰，31艘052C和052D在全部42艘现役驱逐舰中占比74%,已经接近美军现役66艘“伯克”级驱逐舰的一半。考虑到早期“伯克1”型驱逐舰将在2026年开始陆续到寿，而增强型“伯克2”“伯克3”的建造又都拖延，所以美国海军驱逐舰舰群的规模将在2030年前后有所缩水，这意味着上述判断是合理、靠谱的。不过，中国海军6个驱逐舰支队要实现真正的全驱化，还有30艘暂由054A护卫舰顶替的空缺需要尽快填补，幸而中国南北船厂曾上演过同时开工7艘052D的壮观情景。有意思的是，考虑到052D到052DL这一型号才算是完全实现了设计意图（052DL也是中国目前唯一在产的驱逐舰型号），因而对从052D到052DL导弹驱逐舰的演进进行全面审视就是极有意义的。