MG07亮相，我看到了轿跑爆款脸？

今年的轿跑赛道确实热闹了不少。这类型车好看是好看，但印象中总跟"不实用""不舒服""不适合日常"绑定。

看完MG07之后，我有点被说服了。

作为MG转型新能源之后第一台真正意义上的轿跑，最近官方终于开放静态品鉴，第一时间好好跟大家聊聊这车。

先说最有争议的点：造型
确实“有点像”法拉利、保时捷。
但回看MG的历史，这些设计是有“祖传基因”的：1955年的MGA就有双段肩线，1965年的MGB GT已经是掀背式溜背。
所以这套设计语言本来就是它的，只是没那么出圈而已。

而且细节是有东西的：
👉 蚌式机盖+真风道，据说为了风道结构拆成5个部件生产
👉 车漆是高DOI漆面，实际去看，灯光下有金属反射，很明显是花了钱的那种质感。
👉 五级可调电动尾翼，同级独一份。
这车是有“高级感”的。

空间
车长（接近4米9）还不是重点，
👉 前备箱：168L（目前基本可以说是全球最大三厢车前备箱），带灯！支持knock knock等 7种解锁方式。
👉 后备箱：最大1563L储物空间，还有个下沉空间，可以直接塞一个冰柜！冷藏冷冻双温区，最低-18℃
出去露营，MG顺便把冷饮也安排了。

内饰
Double Bubble双舱结构，灵感来自于上世纪30年代MG赛车，对称又有点复古味道
还有一整块EC调光天幕，别的车为了节约成本会做成两段式的，这种一段式的调光天幕是目前成本最高的方案，能看到MG对于细节的执着追求。
副驾是最“会讨好人”的：女王座椅+化妆台。
头枕上有女王logo（MG是真的给英国女王定制过车的）。
零重力座椅，130度躯干角度，基本就是“躺平”。
再加化妆镜+柔光灯+防滑小桌板=VIP休息位。