最近比亚迪掌门人王传福老总很“幸福的烦恼着”，不是车卖不出去，而是腾势N8L、大唐和海豹08接连爆单，订单堆得跟山一样，结果工厂里全是等电池的新车……

——这画面多少有点戏剧性，别人愁没订单，他愁订单太多交不出。

说白了，第二代刀片电池和超级闪充这套组合拳确实打得太狠了，充电快得让用户直接上头，每款新车上市都成爆款。

腾势N8L闪充版上市

这不，腾势N8L闪充版自6月23日上市以来，上市仅一周，6月销量就达到了4002台，创下该车型上市以来的销量新高。

在上市前，腾势N8L就因“闪充”技术带来的补能体验升级而备受关注，导致订单积压，出现了“幸福的烦恼”。

腾势N8L闪充版的核心优势在于它将比亚迪的“闪充”技术和第二代刀片电池下放，解决了插混车型“充电慢、续航短”的痛点。

相比老款，腾势N8L闪充版纯电续航翻倍（430km）且充电速度大幅提升，但价格仅贵了2万元，用户感知到的价值远超溢价。