伊朗前最高领导人哈梅内伊的葬礼现场，俄政坛人物梅德韦杰夫公开发声，称该国已熬过本国史上极具挑战性的难关之一，美方针对伊朗发起的军事打击毫无合理依据。他同时提醒德黑兰当局，华盛顿内部并非全部政客赞成取消对伊各类制裁措施。
谈及美伊双边磋商进程，梅德韦杰夫表态，有对话渠道远胜于彻底断联。他补充，伊朗现阶段并未掌握核武装备，但霍尔木兹海峡带来的战略压制效果，足以和核武器形成对等威慑；曼德海峡同样具备极强制衡价值，是伊朗手握的核心地缘筹码。
这番观点并非近期新论。此前伊朗传出封锁霍尔木兹海峡的消息，加之胡塞武装官宣介入美、以、伊三方矛盾后，多国纷纷担忧曼德海峡会演变为第二个霍尔木兹海峡。外界不禁疑惑，伊朗为何始终没有动用这一杀手锏，两大海上要道未来局势又将走向何方？
今年四月，伊朗本地媒体披露，本国高层曾放出警示信号，不排除切断曼德海峡航运的可能性，彼时这条航道成为伊方谈判筹码，可之后美伊两方均极少提及该议题，核心诱因分为两点。
其一，曼德海峡地缘价值突出，这片海域一旦爆发摩擦，矛盾极易快速升级。美伊相继释放洽谈意愿后，双方都刻意避开这一敏感议题。该航道衔接红海与亚丁湾，全球大批集装箱货轮、12% 的海上原油运输线路都要途经此处。中国海军长期在此执行护航任务，这片海域海盗问题频发、航道狭窄，最窄区段仅 29 公里，通航条件恶劣，中方护航有力稳住区域平稳局势。
复杂海域条件限制胡塞武装无法彻底封死航道，但该武装可袭扰过境船舶，扰乱海运秩序。这类袭击虽规模有限，却会推高航运保险资费，连带拉升全球能源售价，小幅骚扰就能撬动国际油价，这是筹备谈判的美伊两方不愿面对的局面。
其二，封锁航道会激化区域矛盾，引来其他海湾产油国入局。此前霍尔木兹航运受阻时，沙特依托陆上输油管道，将原油转运至红海沿岸港口外销，稳住国际油价。一旦红海航运中断，沙特原油出口渠道将彻底受限。海湾地区仅阿联酋拥有不依赖霍尔木兹的原油外运口岸，沙阿两国长期存在利益分歧，利益失衡会促使沙特直接或间接参战。
动用曼德海峡筹码的连锁负面影响过大，美伊后续均刻意回避相关话题，但这条航道仍是伊朗能牵动多国利益的终极底牌。两场海峡博弈，让全球直观认识海上咽喉的经济、军事双重战略意义。
不过霍尔木兹封锁事件难以复刻：各国不愿航道沦为冲突载体，美伊后续磋商大概率会划定航运安全保障条款；掌控航道难度极高，伊朗此次占据多方有利条件，且民用商船占航道通行主力，贸然封锁会引发连锁经济冲击，本次冲突导火索是美方主动动武。地缘风险会约束各国激进举动，但后续区域争端里，海上要道卷入冲突的隐患仍无法根除。