吉利这么多年的操作。如果以当时的眼光看确实厉害，以现在的眼光看，有点一般，如果以未来的眼光看不知道怎么样？？一、 核心整车品牌收购（控股）| 年份 | 事件 | 内容概要 || :--- | :--- | :--- || 2010 | 收购沃尔沃汽车 (Volvo Cars) | 以18亿美元从福特手中收购100%股权，是吉利最重要的海外收购。 || 2013 | 收购英国锰铜控股 (Manganese Bronze) | 收购伦敦黑色出租车制造商，后该公司于2014年破产，吉利未再注资。 || 2017 | 收购宝腾汽车 (Proton) | 收购马来西亚国民汽车品牌49.9%的股份，成为其战略股东。 || 2017 | 收购路特斯 (Lotus) | 收购英国豪华跑车品牌51%的控股权。 || 2022 | 收购雷诺韩国汽车 (Renault Korea Motors) | 以约13.76亿元人民币收购其34.02%的股份。 |二、 重要股权投资与战略合作| 年份 | 事件 | 内容概要 || :--- | :--- | :--- || 2017 | 入股沃尔沃集团 (AB Volvo) | 收购其8.2%的股权，成为第一大股东。 || 2018 | 收购戴姆勒股份公司 (Daimler AG) | 耗资约90亿美元收购其9.69%的股份，成为当时最大单一股东。 || 2022 | 入股阿斯顿·马丁 (Aston Martin) | 完成对其7.60%的股份收购，成为第四大股东。 |三、 主要合资品牌与合作| 年份 | 事件 | 内容概要 || :--- | :--- | :--- || 2016 | 发布领克 (LYNK & CO) | 与沃尔沃共同创立的高端合资品牌。 || 2017 | 成立极星 (Polestar) | 与沃尔沃共同创立的高性能电动汽车品牌。 || 2019 | 合作运营 smart 品牌 | 与梅赛德斯-奔驰各持股50%组建合资公司，负责其全球运营。 |