法拉利高管称中国车企像在开发快消品这么说吧，如果中国新能源车不加限制的往欧美卖，很快BBA等传统车企在欧美的份额就会被蚕食掉，人性这东西全球在哪都是一样的，谁不喜欢坐着舒服、情绪价值拉满的冰箱彩电大沙发呢

当然，法拉利走的路子注定小众，也的确没必要下场来卷（也卷不过，保时捷就是最好的例子），法拉利的首款电车LUCE很多人吐槽长得丑吧，但是中国首批88台配额一下就被抢空，超豪这个市场的确需要时间沉淀，不过按照目前中国汽车的发展速度，也很快了。