852匹手动后驱！帕加尼V12新车亮相古德伍德
古德伍德速度节还没正式开跑，帕加尼先甩出了王炸——Huayra 70 Derecho迎来全球首发。作为创始人奥拉西欧·帕加尼70岁寿辰三款纪念车型中的第二款，这台敞篷超跑一亮相，就在全面电动化的超跑圈里，炸出了一股纯燃油的复古硝烟。
最让人直呼“离谱”的当属动力配置。在各家超跑纷纷拥抱混动、纯电，连双离合都嫌换挡不够快的2026年，帕加尼偏给这台来自AMG的6.0L双涡轮V12，配了一台7速手动变速箱。852匹马力、1100牛·米的狂暴输出，纯后轮驱动，换挡全靠驾驶员自己踩离合、掰挡杆。千万级超跑玩手动挡，搁别家叫减配，搁帕加尼叫“纯粹驾驶情怀”，只能说土豪的快乐我们想象不到。
外观依旧是帕加尼标志性的“细节狂魔”路子。珍珠橙主车身搭配蓝色撞色饰条，这套双色涂装不光视觉上自带轻盈向前的动感，还能隐约透出碳纤维的鱼骨编织纹理。全车铣削铝合金部件都做了亮面钛阳极氧化处理，搭配前20后21寸专属轮毂、高耸的固定式大尾翼，还有悬在乘员头顶的进气道——敞篷跑起来的时候，V12的声浪裹着风直扑座舱，仪式感直接拉满。
内饰更是把“手工奢侈品”的属性焊得死死的。陶瓷白配意大利三色蓝的真皮包覆，撞色缝线点缀蓝色碳纤维饰板；方向盘和挡把特意用上了车身同色的珍珠橙涂装，门板还嵌有专属铭牌，每一处细节都在明明白白告诉你：这玩意儿贵得有道理。
说白了，这台限量定制车型本质就是顶级富豪的情怀理财产品，产量少到一只手都数得过来。但不得不说，在电动浪潮席卷全行业的当下，帕加尼还愿意死磕手动V12，为了纯粹的机械乐趣逆版本而行，这份老派的偏执，还真挺酷的。【来自懂车帝车友圈】