伊朗再难也没忘中国恩情，哈梅内伊葬礼期间，给中国送来一份大礼。7月4日，第十四届世界和平论坛上，伊朗驻华大使法兹里公开表示，伊朗对霍尔木兹海峡过往船只征收国际标准的通航服务费，但中国等患难与共的友好国家，将获得特殊考虑。
 
法兹里特意说了，这笔钱叫“服务费”，跟古时候收的“买路钱”是两码事。用途是安全导航、防污环保，听起来名正言顺，世界上不少重要水道也有类似规矩。
 
但霍尔木兹海峡可不是菜市场门口的小马路。全球五分之一以上的石油都得从这里过。谁在这说了算，谁就等于掐着世界经济的大动脉。
 
伊朗说，这片水域有一部分是我的领海，所以我收点“服务费”天经地义。这话一出，美国那边立刻急了。美国的态度很明确：任何协议，只要允许伊朗收费，门都没有。
 
而中国的态度则是：霍尔木兹海峡是国际航道，最好能尽快恢复安全自由通行，这对大家都好。
 
那问题就来了：伊朗抛出这个“友情价”，中国到底是接还是不接？
 
得先看看伊朗现在的处境。之前六十天的免费通行期眼瞅着就快结束了。打了4个多月，国内经济急需回血，前领袖的葬礼还没完，新领袖刚接手，哪儿都得用钱。霍尔木兹海峡这根“金箍棒”，可能是伊朗手里最后一张能跟大国叫板的牌了。
 
但直接收“买路钱”，在国际上站不住脚，美国那一关也过不去。于是换个说法，叫“服务费”，名正言顺了。这时候再给中国一个特殊的待遇，这背后的算盘其实打得噼啪响：
 
一来，中国是伊朗石油最大的买家，金主不能得罪，得给点甜头。
 
二来，拉个大客户当挡箭牌。美国不是说这费不能收吗？你看中国都没说啥，你先别嚷嚷。
 
三来，这招是“做”给全世界看的。伊朗这是在告诉美国：别逼我太紧，我这边有朋友；也是在告诉中国：关键时刻，你可得帮我一把。
 
但对中国来说，这真的是天上掉下来的馅饼吗？
 
要知道，霍尔木兹海峡但凡多收一分钱，这笔钱最终都会算进油价的成本里。油价一涨，开车加油得多掏钱，买个塑料瓶子都可能贵几毛。中国是全球买油最多的国家，这条水道上新增的任何费用，最后买单的，大头都是咱们自己。
 
所谓的“特殊照顾”能省多少？不知道。大使没说是打八折还是打五折，也没说这钱怎么收。
 
往深一层想，这事就没那么简单了。伊朗把“特殊考虑”跟“困难时刻站在一起”挂上了钩。这话说白了就是：政治上挺我，经济上就有优惠；要不挺我，那咱就公事公办。这么一来，公共水道的通行权，就被明码标了价，而且还得看人下菜碟。
 
今天伊朗这么干，明天别的国家会不会有样学样？今天给中国特殊待遇，明天是不是也得给印度、给日本、给欧洲一个交代？国际航道一旦开了按亲疏远近收费的先河，中国在全世界那么多条运输线上，得面临多少道这样的选择题？
 
选择支持伊朗，拿到折扣，但可能得罪美国和其他国家。选择反对伊朗，维护国际规则，但丢了眼前的实惠，还可能寒了朋友的心。
 
更关键的是，法兹里说这话的场合，叫世界和平论坛。开口的地点，是北京。开口的日子，是7月4日——美国独立日，也是伊朗前任领袖葬礼的第一天。三者加在一起，凑成了一句话。这句话冲着华盛顿说，也冲着北京说。冲着华盛顿说的是：我还有牌。冲着北京说的是：这张牌，我押在你身上。
 
但北京的回应只有一句：海峡通航问题应该妥善处理。
 
这其实是最清醒的做法。交情归交情，买卖归买卖。一条水道的折扣，买不来制定规则的权力。规则这个最根本的东西如果攥在别人手里，今天省下来的那点过路费，明天指不定得连本带利地吐回去。这笔账，得算清楚。
 

 
信源：台湾中评社2026-07-05——伊朗驻华大使：美背信弃义协议难达成
 
文|小满
编辑|南风意史