事业编的车补，最近风声是越来越紧了。
以前，同样是跑外勤，待遇天差地别。人家出门，去办公室领张油卡，回来签个字。你出门，开自己的车，烧自己的油。
车轮子一压过乡道上的石子，心里就跟着颠一下，那磨损、那油耗，全是自己兜里的钱。后备箱里塞满了下乡的材料，副驾驶上放着一瓶自己买的矿泉水，拧开喝一口，都觉得这趟出门的成本又高了一点。
一个月下来，几百块油钱轻轻松松就没了。发工资那天，对着手机里加油站发来的电子小票一张张地加，最后那个数字，让刚到手的工资瞬间薄了一层。
最磨人的不是花钱，是那种不平衡。
隔壁办公室的同事，也是出门办事，人家上车前不紧不慢地去领卡登记，回来把里程一报就完事，清清爽爽；轮到你，只能在夜深人静的时候，把车停好，靠在方向盘上打开手机记账本，一笔一笔地录入“加油-200”、“停车费-15”，最后盯着那个红色的支出总额，半天缓不过劲儿来。
但现在，听说规矩要动一动了。补贴不再只看身份，而是要看你跑了多少路。谁的车轮子转得最勤，谁就该拿到这份钱。
说白了，就一句话：不能让埋头干活的人，自己掏钱上班。
这道理，走哪都该一样。