蔚来ES8大五座媒体面对面，不完整速记（持续更新）

1、大五座立项是原生需求吗？力洪：肯定是原生车型，虽然归在ES8的车型里面，立项在两年多以前就完成了，今天的产品定义是代表团队在2年多前的思考，包括最近纯电和别的动力形势比例的变化，也是2年前一直在规划和实施的

李斌：去年我们提出纯电拐点的时候，当时渗透率才10%（纯电），今年已经到52%，还是可以看出来产品能不能对上用户的需求是很重要的，用户最终是为了体验买单，它有功能体验有情感体验，这两个都要到位

功能体验很容易对标，空间做大就行，情感满足方面，情绪价值就差点意思，这也是我们看五座市场，不光是五座SUV，包括轿车，我们是合在一起看的，用户的深层需求到底是什么？

我们讲乘储分离的时候已经不是功能层面，更多的是心理感受

以前我更多用的是轿车，做了蔚来以后，发现SUV解决商务场景也没有问题，所以前几天BBA的SUV销量也挺高的，就是SUV能兼顾家庭和商务

但是有些东西还是没有处理好，我和力洪最烦的事情就是后备箱的东西，一旦你去注意，就过不去，轿车就挺好的，眼不见心不烦。装东西没问题，心理感受可能有点不舒服，一旦有了就挥之不去，很多时候大家没有认真思考这件事情，会影响购车决策，买轿车有很多原因，有的也确实因为轿车空间对SUV来说， 乘储可以分离确实会好很多

原来没有觉得这个是大事，但是这个确实是一个很大的事，特别是高端市场，五座市场为什么燃油轿车为什么还是占据了半壁江山，BBA 56E 5月份还卖了14万辆，轿车为什么还有那么大的量，有品牌的原因，有社会共识的原因，也有乘储分离的原因，这个是一个很微妙的心理感受，我们挖掘了这个需求，也是一个原生思考

如果你觉得重要，要回答几个问题

a、技术架构支不支持你去做这件事儿？一代ES8也有一个帘子，但是没有真正解决这个问题，最后的结果是你不知道该放哪里。当时的技术条件不支持做出一个常驻的，拉开不放的配置（三折叠），一旦拉上帘子，可用空间，便利性就太差了，感觉就不对了

一开始就希望搞得优雅一点，但是实际是然并X

为什么今天可以做这个事儿，因为我们有前备舱，非常好用，而且刚好是乘储分离的，比如饭菜可以放里面。有230L的前备箱， 拉上三折叠分隔板，还有873L的空间，这个是什么概念？比大部分SUV的空间都要大，一般都是550L，600L；加上前面的前备箱有1103L，拉什么不行？还有下沉空间，垂向的高度就很高，取放就很方便，这件事情，大家想象一下，如果不是纯电技术发展到今天，电驱，热管理做到极致的紧凑，就没可能做那么大的空间

没那么大的空间，隔板就是鸡肋，很多时候不是他们不想做，而是他们做不了

我们也看到了友商的思考，但是技术路线的限制，它做不了那么多

纯电技术进化到今天，可以有这样的解法，做到好用，可用

b、设计确实要是原生的，环抱式的隔挡，回头一看，就能看到秩序，平整，高级，优雅，怎么做到这个东西，座舱要做原生设计

我再讲一个细节，分舱板的最后一段，离尾门近的一段是随尾门随行的弧形，可以更加贴合座舱，弧形会不会影响取放？不知道改了多少版，大五座复盘最多就是这一块，材质，颜色，也很重要，怎么跟座舱浑然一体

库里南有一个玻璃的隔断，这个当然比较贵，可能也没那么好用，我们还是要好用，得体

有技术的支撑，另外也有原生思考在里面

我至少用很多轿车的用户坐进来，不会有凌乱的感觉了，蔚来对体验的目标是挖掘用户可能没有表述，但是心里面有那根弦，问题就是怎么拨动它，NOMI就是一个例子，有一个实体，感受方面就很重要，怎么挖掘这些点，怎么用心去做，很多年前我在混沌做了分享，技术创新带来的情感体验提升是我们着力要追求的点，功能体验面上可以看得到，情感体验的提升是考验我们想象力，考验挖掘，也考验技术创新的取舍，这件事情是小事，但是很重要

2、大五座是不是为个人设计的？广告片都是一个人；会不会有特别版？

李斌：去年大三排ES8发布的时候，广告片也只有一个人。只要是车，座位数决定了很多功能。从不同品牌来讲，表现的东西是不一样的，ES8想要展现创领新境的精神，乐道因为更多聚焦家庭，所以场景会更多，很多需求是需要通过场景化演绎出来

如果大家去看，两组产品体验官，都是工作的另一面的呈现，一个是科技公司高管，一个是油画家，没有呈现他的工作，而是呈现他的另一面，跟创领新境匹配

没有特别展示车里住，因为成床已经不需要解释。高端市场要回答情感共鸣，即使是乐道，也是每一程皆乐道，萤火虫是自在发光，三个品牌每一款车，都希望可以有情感上的共鸣

这个建议挺好的，我们思考一下

玄金套装之前挺成功的，很快就卖没了

3、近期存储芯片涨价，怎么看待涨价趋势？

李斌：今年一辆车，比如ES8，因为原材料涨价，成本上涨了小2万，1万大几。如果翻译成售价，要涨3万多售价，成本上涨压力还是蛮大的，一方面跟供应商讨论，能不能想想办法，对冲一部分。另外，保持价格稳定，因为ES8有一定的毛利空间，比原来少点就少点，自己吸收这个事情。

ES8去年购置税补贴，今年6月底收了，某种程度来讲也相当涨了一部分，保持稳定自己去吸收，短期还在可以承受的范围内

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