真的感动！张雪捐给广西500万！

这么多企业捐款，网友最破防的是张雪机车。因为这个才成立2年的企业，前几天老板靠卖了点股份才终于还清外债。转头就捐出500万！

还调配物资车辆与越野摩托救援队伍奔赴一线协助抢险。有网友细致核算，品牌单台机车净利润仅有两千元，想要凑齐这笔捐款，需要实打实卖出两千五百台整车才能回本。

张雪后续出镜发声，坦言这笔资金虽难以左右企业经营命脉，却能切实帮到受灾民众，还回忆起儿时家乡遭遇洪灾被救助的往事，言语间满是动容与共情。

很多人不清楚这家企业此前背负的压力到底有多大，创始人此前公开透露个人整体负债额度接近一亿元，还自嘲是背负债务的亿万负翁。 就连给自家孩子转两百元零花钱，都因为名下所有银行卡没有余额，只能临时找身边同事借钱才能完成转账，窘迫的生活状态被不少网友看在眼里。

这次用来结清所有欠款的资金，仅仅是出让了企业极小比例的股份，交易完成后创始人依旧手握企业超七成股权，牢牢把控品牌经营的主导权。 刚彻底卸下压在身上许久的债务重担，企业账面现金流还需要持续供给发动机研发、生产线扩建等核心项目，没有任何缓冲休整就敲定了大额公益捐助。

转账凭证上清晰标注这笔款项专项用于广西洪涝灾害救援救助，捐款当天企业就同步完成物资装车，三辆满载饮用水、方便食品还有母婴刚需用品的货运卡车准时驶出厂区。 考虑到灾区不少路段被洪水冲断，大型货运车辆很难深入偏远受灾村镇，团队特意搭配越野摩托车与持证专业车手随行，还准备了便携背篓用来分装零散物资。

不少摩友翻出品牌过往经营数据，品牌去年拿下国际顶级摩托车赛事奖项之后订单量大幅上涨，但单台车型扣除原材料、人工、研发分摊成本后利润空间十分有限。 两千五百台整车的销量，是工厂生产线满负荷运转许久才能完成的体量，这笔捐款等同于企业压缩自身盈利空间，拿出实打实的营收成果支援灾区。

张雪在后续回应里专门解释携带背篓的原因，断路之后机动车完全无法通行，骑手只能依靠徒步加骑行的方式，用背篓把生活物资送到被困村民手中。 面对部分网友觉得捐款数额偏高、不利于初创企业发展的顾虑，他没有过多辩解，只是直白说出心里最朴素的想法，不会因为这笔资金动摇企业根基，却能实实在在帮到身处困境的普通人。

他口中被洪水侵袭的老家往事发生在1998年湖南特大洪涝期间，彼时他年纪尚小，亲眼看着村内木质房屋被大水裹挟着漂浮冲走，家园损毁的画面一直留在记忆里。

当年当地受灾之后，救援队伍第一时间进驻村落帮扶安置受灾群众，这份被人托举渡过难关的经历，让他一直记着要在他人遇困时伸出援手。

这条捐助动态发布之后，大量购买过该品牌机车的消费者在评论区留言，称自己愿意把购车时的一份心意化作公益力量，认同品牌这份暖心的选择。 广西本地不少网友主动留下留言，告知当地受灾的具体点位，方便救援车队精准对接需求，线上线下的善意慢慢交织在一起。

有行业从业者留意到，国产摩托品牌大多会把大额资金投入营销宣传或是赛事冠名，像这样刚走出债务泥潭就定向赈灾，还配套线下实地救援的做法格外少见。 企业现阶段还处在品牌成长的起步阶段，后续还要推进多款全新车型的打磨迭代，每一笔流动资金对于企业长远发展都有着不小的意义。

没有人要求一家创立仅有两年、刚刚还清巨额欠款的新生企业拿出大额捐款，这份举动完全出自创始人亲身经历苦难之后生出的同理心。 褪去创业者的身份，他只是曾经被洪水困住、被陌生人帮助过的普通人，如今换一种身份，把当年接住的温暖继续传递下去。

大家在看待企业公益行为时，往往会下意识参考企业体量与营收规模，体量庞大的企业捐资容易被视作常规社会责任，小微企业的善意反而更容易戳中人心。

不知道在你看来，一家还在爬坡阶段的初创制造企业，这样的捐助方式更该被鼓励理性看待，还是更该被这份赤诚的心意打动呢？