Hi4-Z的这套展具做得真好。充满了机电一体的机械艺术气息。

忽略那个三挡。红色，是发动机的能量流，连接行星轮。绿色，是电池的能量流，连接P2、P4电机。黄色，是直驱前轮的能量流，连接外齿圈。蓝色，是增程能量流，连接太阳轮和P2电机。

纯电模式就不用说了。可以实现后驱和四驱。低速亏电，外齿圈不动，行星轮驱动太阳轮发电，此时是增程后驱。需要动力和四驱时，行星轮同时驱动外齿圈和太阳轮。高速时，太阳轮不动，行星轮单独驱动外齿圈，实现前驱直驱，带来最大化的效率。

Hi4-Z这套混动技术，通过行星齿轮组。仅用两个电机，就可以实现:1、纯电后驱。2、纯电四驱。3、增程后驱。4、前轮直驱+增程后驱的并联四驱。5、前轮直驱。

什么是艺术？这就是。

当然。对于没见过行星齿轮组实际工作状态的人来说。理解起来其实还是有难度…