伊朗的仇从来都是秋后算账！两次盛情邀请莫迪都被拒，印度转头就抱紧了美以的大腿。莫迪这步棋，简直是把自己往绝路上逼。
 
最近哈梅内伊的国葬，说是中东最近几十年规格最高的一场葬礼都不为过。近百个国家派代表到场，俄罗斯来了梅德韦杰夫，巴基斯坦总理夏巴兹亲自去了，就连中方也派出了副国级的代表。大家心里都清楚，这不是简单的吊唁，是站队，是给伊朗面子。
 
可是印度却连番两次驳了伊朗的面子。6月23号那天，伊朗总统佩泽希齐扬专门通过驻印度大使馆，给莫迪递了一份点名的专属请柬。相当于单独递话：你得来。
 
一周之后，6月30号两人通电话，佩泽希齐扬当着莫迪的面，又亲自邀请了一次。国葬这种场合，一国总统连着两次点名请另一国总理，这规格、这诚意，放到国际外交上真不多见。
 
结果呢？莫迪不去。
 
理由是早就排好了行程，7月初要出访印尼、澳大利亚、新西兰，抽不开身。最后只派了个外交部副部长，再加一个比哈尔邦的邦长，去德黑兰意思了一下。
 
说穿了，莫迪宁可驳伊朗两次面子，也不肯去，就是怕得罪美国和以色列。
 
哈梅内伊怎么去世的，全世界心里都有数。这个时候莫迪要是高调出现在德黑兰的葬礼上，华盛顿和特拉维夫那边肯定脸色不好看。
 
印度现在是真的不敢得罪这两家。
 
先说以色列。印度已经连续多年坐稳以色列武器出口第一大客户的位置，2020到2024这五年，印度吃下了以色列全部军售的34%，总额大概205亿美元。
 
今年年初又签了个87亿美元的超级大单，里面有SPICE精确制导炸弹、巴拉克防空导弹、无人机、预警雷达，全是印度现在急着用的硬货。
 
不客气地说，印度军队现在一半的先进装备，背后都有以色列的影子。真要是把以色列惹毛了，断供零件、推迟交付，印度前线的战斗力直接打折扣。
 
再说美国，那更是掐住了印度军工的命根子。
 
印度一直在搞自己的五代机AMCA，吹得神乎其神，说要对标歼-20。可吹归吹，飞机的心脏——发动机，印度自己造不出来。折腾了几十年的卡佛里发动机，最后彻底黄了。没办法，只能找美国通用电气买F414发动机。
 
不光五代机用这个，光辉战机的改进型、双发舰载战斗机，全指着F414活着。等于印度未来二三十年的主力战机，心脏都攥在美国人手里。
 
结果今年6月份，美国人直接坐地起价。原来一台F414大概八九百万美元，现在报价直接干到2400万到2700万美元，涨了快三倍。比美军自己用的F-35战机发动机还贵一倍。
 
不光涨价，原本说好的技术转让、本土生产线，美国人也开始加条件，光建生产线就要印度再掏8亿多美元。
 
印度生气归生气，骂归骂，最后还得捏着鼻子谈。因为没得选。欧洲的发动机要么推力不够，要么人家不肯转让技术。俄罗斯的发动机现在产能自顾不暇，质量也不稳定。绕来绕去，还是只能买美国的。
 
所以从这个角度看，莫迪抱紧美以大腿，好像也能理解。毕竟国防安全这种事，实打实捏在人家手里。
 
但问题是，抱紧美以，就一定要把伊朗往死里得罪吗？这才是莫迪这步棋最蠢的地方。
 
伊朗是什么角色？是霍尔木兹海峡的守门员。
 
印度百分之四十的石油、超过八成的液化石油气，都得从霍尔木兹海峡过。今年年初中东局势一紧张，海峡通航量暴跌九成，印度直接就闹了气荒。首都新德里老百姓排队灌煤气，三成餐馆酒店被迫停业，连化肥厂都因为缺天然气停了产。
 
当时莫迪政府急得团团转，一边低声下气跟伊朗协商，求人家放行印度油轮；一边又不敢得罪美以，连句硬话都不敢说。最后还是靠逐船协商、个案推进，才勉强把能源供应稳住。
 
这才过去几个月，转头就给伊朗这么大一个难堪。伊朗人是出了名的记仇，这笔账肯定记下了。下次霍尔木兹海峡再出点什么事，伊朗还会不会像上次那样给印度面子？真不好说。
 
除了能源通道，伊朗手里还有一张牌——恰巴哈尔港。这是印度绕开巴基斯坦、通往中亚和阿富汗的唯一出海口，前后投了几十亿美元，经营了快二十年。要是伊朗在港口运营、通关效率、合作政策上稍微卡一卡，印度这几十年的投入就得打折扣。
 
还有更现实的。印度国内有两亿多穆斯林，其中什叶派人口不少，跟伊朗有着很深的宗教纽带。这次葬礼，印度国内的穆斯林团体早就公开喊话，要求莫迪亲自出席。莫迪连面都不露，国内的宗教矛盾只会进一步激化。
 
更讽刺的是，印度费尽心机讨好的美国和以色列，也从来没把印度当成真正的盟友。美国拿印度当制衡大国的棋子，该涨价照样涨价，该卡脖子照样卡脖子。以色列拿印度当提款机，武器卖得贵，核心技术也攥得紧。
 
两头下注的外交，最高境界是两边都拿好处。最差的结果，就是两边都得罪，两边都不把你当自己人。
 
国际政治这盘棋，从来不是选边站这么简单。只看得见眼前的大腿，看不见身后的坑，迟早是要摔跟头的。