今天看到强如赛力斯，财报也开始预亏了。

其实，总会有一个时间节点，大家再也卷不动，恢复到正常毛利率上来的。体现出来的就是车型量价齐升。

手机行业咱们已经看到了，今年手机都涨价了，强如苹果，也都涨价了。

汽车今年下半年涨价，是正常情况。因为亏本卖车，不像前几年是可以融资活下去的。现在的主题是，要赚钱，要赚多多的钱，要高毛利卖车。如果毛利低，哪怕现金多一点，资本市场也瞧不起，因为钱是会花光的。

你别说，NIO前几年虽然不赚钱，但是品牌建设做得不错，社区建设也很成功，补能和服务也逐渐开始打平。2026年，就不具备再烧钱做品牌的可能性了。你可以说是斌哥运气不错，但我觉得，这叫远见。写在价值观里面的（真诚 关爱 远见 行动）

虽然有些朋友看不上NIO，觉得换电不配活着，哪怕事实已经如此与他们的“感觉”相违背。但是，今年蔚来公司就是在做量价齐升的事（蔚来品牌 6 月平均成交价为 44.3 万元）。

这背后是斌哥3年前前说的话“卷价格不如卷产品、卷服务”。