7月13-14日，除了特朗普下令全面封锁伊朗港口，并征收20%海峡通行费之外，中东地区还发生了一个新的重大变化，那就是沙特和伊朗围绕胡塞武装的冲突升级，胡塞加速卷入战场并威胁关闭曼德海峡。

7月13日，一架从德黑兰飞来的伊朗客机正准备降落，机上坐的是刚参加完哈梅内伊葬礼的胡塞武装高级代表团，跑道被炸出几个大坑，飞机只能临时改降胡塞武装控制的荷台达机场。

也门政府事后主动认领了这次袭击，说机场跑道是他们炸的，目的就是不让这架伊朗飞机落地，也门政府的怀疑很直接：这架民航机只是个幌子，实际上是在给胡塞武装运送武器和军事顾问。

胡塞武装当晚就掀了桌子，他们指责沙特“公然侵略”，宣布“缓和期结束”，然后导弹和无人机就往沙特西南部的艾卜哈国际机场招呼过去。

沙特军方说拦截了大部分攻击，但英国路透社捕捉到了一个关键信号——这是2022年3月也门各方达成非正式停火以来，胡塞武装头一回把战火烧到沙特本土，四年的平静，一夜之间被撕得粉碎。

表面上看是航班能不能降落的问题，底下埋着的是沙特和伊朗之间那根一直没松过的弦，胡塞武装想趁着美伊打成一团的机会，打通从也门到伊朗的直飞通道。

从沙特的角度看，这条航线一旦常态化，跟伊朗往胡塞武装家里修了一条直达补给线没什么区别。

沙特始终把胡塞武装视为伊朗安插在阿拉伯半岛的棋子，担心其借助伊朗扩大对红海和沙特南部边境的影响力。

真正让各方紧张的是胡塞武装政治局成员随后撂出的那句话：如果沙特继续空袭，曼德海峡将被封锁。

曼德海峡最窄的地方只有29公里，全球大约12%的石油运输必须从这里挤过去，霍尔木兹海峡那边已经被美伊冲突封了，沙特只能把原油通过境内的东西输油管道送到红海边的延布港，再从那里装船出海。

而延布港的船只要往外走，曼德海峡就是绕不开的关卡，沙特已经被逼上了红海这条独木桥，而桥的两头都在胡塞武装的射程之内。

沙特现在的处境可以用“进退两难”四个字概括，不还手，就得眼睁睁看着胡塞武装把直飞伊朗的空中走廊建起来，还手，就得扛住与胡塞彻底翻脸、红海航道被掐断的风险。

2023年中国斡旋的沙伊和解曾在形式上为地区降过温，但沙特和伊朗在胡塞问题上的根本矛盾从来没有真正解开。

这场代理人冲突重新升温，正在成为影响中东安全形势的最大变量，七年也门战争留下的伤疤还没完全愈合，新的伤口又被撕开了。

两条全球能源命脉同时面临锁死的风险，油价会冲到什么地步，已经没人敢轻易下结论了。

信息来源：鲁中晨报《特朗普：将收霍尔木兹海峡货运20%费用》2026-07-14