2026上半年是不是国内乘用车的寒冬？2026年上半年鸿蒙智行的销量行不行？回答这两个问题前先分析行业现在的困境，乘联会数据显示2026年1-6月广义乘用车销量879.6万辆，同比大跌20.4%，半年少卖225万辆，月均销量同比少37.5万台。

市场需求持续收缩的同时资本市场同步遇冷，A股整车板块半年暴跌超28%，市值蒸发近9000亿，港股新能源板块跌幅也超20%。

电池、芯片等原材料价格大幅反弹，单车成本上浮1.5-2万元，2025年中国汽车制造业利润已经降到了4.1%是自2015来最低的，今年依然在降低，价格战红利消退、产能库存过高，车企陷入增产增收却不盈利的僵局，资本也重新定义汽车行业属性，估值逻辑彻底改写，各大车企股价持续走弱。

大环境下，鸿蒙智行6月交付50,624辆，环比增长9.7%；上半年累计交付超过24万辆，同比增长18.6%，高出新能源乘用车大盘32.6个百分点，依然展现出较强的增长韧性。这是非常值得肯定的，鸿蒙智行品牌的价值就是让华为和5个车企相辅相成，各自发挥各自在行业中的优势。华为提供技术，研发，整车质量管理，品牌营销，渠道销售，售后服务优势，共同投入共同盈利的多赢模式。前两天杰兰路的上半年报告问界M9获得上半年新能源汽车保值率第一，问界品牌售后服务获得高档品牌第一，智界获得了极高的超预期评分，在品牌NPS排名在问界获得了品牌总分第二名。这一切的成绩都印证了鸿蒙智行体系在不断完善不断成长中取得了广泛的认可。随着26年鸿蒙智行五界的车型不断扩充，品牌竞争力会持续不断提升，我依然坚定的相信鸿蒙智行将会成功高端新能源的引领者。理性的人拿数据说话，不逞口舌之快。大v聊车