特朗普宣布美国自封“霍尔木兹海峡守护者”，要对所有过境货物征收货值20%的“保护费”，同时重启对伊朗的海上封锁。可不到24小时他就改口了，20%收费没了，改成海湾国家“大规模对美投资”。
 
7月13日上午，他在自家社交媒体平台“真实社交”上发文，声称“霍尔木兹海峡目前开放，并将继续保持开放，无论伊朗是否参与”。他还宣布重启“伊朗封锁令”，只阻止伊朗的船只或客户进出海峡。
 
然后他抛出了最炸裂的一句，从现在起，美国将成为“霍尔木兹海峡的守护者”，对所有经由此处运输的货物收取20%的费用，以“补偿为维护这一全球局势动荡地区的安全与稳定而投入的各项必要成本”。
 
当天早些时候，特朗普在接受福克斯新闻采访时也表达了同样的意思。他说：“我们要接管海峡。他们会什么都没有……我们要守卫它。我们会因为守卫它而获得报酬，一大笔钱。”他还点名以色列、沙特阿拉伯、卡塔尔和阿联酋等盟友，说“不能指望我们白干”。
 
这话一出，全球强烈反对。国际海事组织发言人表示，在霍尔木兹海峡强制收费“没有任何法律依据”，该组织“坚决反对在用于国际航行的海峡收取通行费”。
 
彭博社算了一笔账，相当于满载石油的超大型油轮需支付约3000万美元。一名不愿透露姓名的船长将这种收费比作“拦路抢劫”。
 
伊朗外长阿拉格齐当天就在社交媒体上嘲讽回应：“美国总统说得对。无论谁为通过霍尔木兹海峡的商船提供安全保障，都应为此获得补偿。
 
但伊朗一直是该海峡的守护者，并将永远如此。”他还补了一句特朗普要求的“20%太高了”，伊朗的收费更“公道”。
 
英国天空新闻网直言，特朗普这一招是“本轮冲突中最令人困惑的一招”。美国国务卿鲁比奥和防长赫格塞思此前都曾表示，向通行霍尔木兹海峡的船只收费是“不可接受的”。
 
特朗普的社交媒体发了没多久，海湾盟友的电话就打过来了。沙特、阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特等国的领导人都找上了门。
 
这些国家都是美国在中东的盟友，也是霍尔木兹海峡的主要使用者。特朗普要收20%的过路费，等于直接从这些国家的口袋里掏钱。
 
到了7月14日，特朗普在社交媒体上发文改口：“基于与中东各国领导人富有成效的会谈，我决定取消‘20%美国补偿费’这一做法，转而由海湾各国与美国达成贸易和投资协议。”他还说这些投资会“非常庞大”，能给美国“新增数百万个高薪优质工作岗位”。
 
白宫官员事后解释称，特朗普认为美国应因多年来“保护”船只通过霍尔木兹海峡而获得“补偿”，而海湾盟友对美投资是“更好选择”。
 
被记者问及为何放弃收费计划时，特朗普说海湾国家敦促他“用不同的方式”获取对美国的财政承诺。“我不喜欢收费的概念，”特朗普说，“他们将对美国进行大规模的投资，这我要喜欢得多。”
 
24小时，从“收保护费”变成“要投资”。
 
特朗普的“收费站”闹剧，本质是一次“全球航道私有化”的试探。一旦得逞，美国便可在马六甲、苏伊士复制同一套“守护者+抽成”模式。
 
改口不是放弃霸权，是换一种更隐蔽的收割方式，用投资协议替代过路费，把“买路钱”包装成“招商引资”，让霸权披上商业外衣。
 
特朗普在福克斯采访里说漏了嘴：“我们要守卫它。我们会因为守卫它而获得一大笔钱。”可海湾国家根本不买账。知情人士透露，至少有一个当地国家的政府表示，不同意增加现有承诺以换取免除海峡过境费。
 
特朗普虽然放弃了收费计划，但美国宣布已恢复对伊朗进出港口和沿海地区的海上封锁。美军还对伊朗目标发动了新一轮打击。
 
海峡的封锁还在继续，仗还在打。特朗普只是把“收费站”从明面上撤了，改成了暗地里的“投资协议”。
 
特朗普改口之后，布伦特原油收盘上涨近2%，报每桶84.73美元。全球油价还在涨，市场的担忧一点没少。
 
这场“收费站”闹剧虽然只演了24小时，但它撕开了一个口子，让全世界看到了美国想把全球航道私有化的野心。今天敢在霍尔木兹收20%，明天就敢在马六甲收30%。
 
特朗普说“我不喜欢收费的概念”，可海湾国家的投资协议，跟收费有什么区别？只不过是把“买路钱”换了个名头，把“交保护费”改成了“招商引资”。美国还是那个美国，只是换了一件更体面的外套。
 
24小时从“收保护费”变成“要投资”，你觉得他是真的改主意了，还是换了个更隐蔽的方式继续收割？

参考资料：资讯很有料｜美国对霍尔木兹海峡“收费”？——国际在线