新能源之道 元plus跑了8万多公里去保养，距离上次保养满一年跑了1.65万公里，平均一个月跑1300多公里，保养最低消费240元。 作为比亚迪旗下最畅销的紧凑型SUV，第三代元plus已在今年5月上市，请了年轻有颜的王楚然做代言人→，身为第一代车主，哥就翻一番它的威水史—— 第一代元plus是在2022年2月上市的，由于疫情期间的宣传营销远没现在发达，它是一款后热型的畅销车，砖家在当年12月去门店看（起售价13.78万元，跨年后调至13.98万元），订车需要等两三个月（当年比亚迪开始狂飙/车型普遍要久等，最后拿了展车在23年初提车），后来23年9月、24年3月分别推出微小改款的冠军版、荣耀版（起售价11.98万元），比我当时买的降了将近2万，曾经一段时间每月热销2万多台，国内车型前茅！ 到了2025年3月，第二代元PLUS智驾版正式上市，售价11.58-14.58万元，全系搭载天神之眼-C智驾系统，整体尺寸没变，最显著的是后尾翼上方有2盏方形小灯，虽然升级智驾，但此时国内同类型产品竞争已经白热化（吉利银河E5、深蓝S5都是强劲对手），从25年下半年往后，第二代智驾版的月销量从一万辆出头逐渐掉至三五千辆，在路上该款车的能见度明显减少。 到了今年，比亚迪终于对其大改款推出第三代元PLUS→，不仅加长加高、外观明显有变化更加家族化统一，加长轴距十几cm增大车内空间（原来的后排腿部空间确实有点挤），还将前驱改为后驱以增加前备箱，整体升级不少，外观倒是没以前那么个性化能一眼认出！