印度高铁在“干兄妹”的领导下开始“狗咬狗”

7月18日共同社先捅的料：日本前法务大臣牧原秀树上X甩锅，说项目拖这么久全是印度的错，没派现任官员出面。

印度外交部17日开记者会就怼了，说根本不是那么回事，两边对接的事其实顺得很。

这条500公里的新干线连孟买和艾哈迈达巴德西部，俩小时跑完全程，原本是日印绑定的招牌项目。

光古吉拉特邦那段就卡了三年征地，沿线村民蹲田埂举“不卖地”的牌子，日方的人跑三趟都没谈下。

说白了合伙撑场面的活，找个没现任身份包袱的老官放话，比两边官方直接呛声软乎，也留了转圜余地。

有刷到帖子的印度网友留了句“早知道征地卡三年你们不敢明说，绕这么大弯子”，点赞比牧原原帖还高。

这项目2015年签合同，原定2023年通车，现在已经推到2028，再这么吵下去，首批盼着坐的人都要等老。