磷酸铁锂最近舆论压力有点大。
这个形式的锂电池本身能量密度低，电池循环寿命低，重量大，但是成本相对更低。
在没有车重税这些的制约情况下，车企其实是更愿意用磷酸铁锂电池，但长久下来，问题会更突出一些。
另外车企很清楚八年斩杀线，可以从8年15万公里提升到8年30万公里，但是日历寿命，是物理规律。
水哥有话说
磷酸铁锂最近舆论压力有点大。
这个形式的锂电池本身能量密度低，电池循环寿命低，重量大，但是成本相对更低。
在没有车重税这些的制约情况下，车企其实是更愿意用磷酸铁锂电池，但长久下来，问题会更突出一些。
另外车企很清楚八年斩杀线，可以从8年15万公里提升到8年30万公里，但是日历寿命，是物理规律。
水哥有话说
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