7月20日，也门胡塞武装发言人叶海亚对外发布声明，宣布对沙特实施海上航行禁令，以回应沙特长期对也门的封锁。这是沙特空袭也门萨那机场之后，最新的局势升级动向，旨在以“封锁对封锁”方式反制。那么，沙特、胡塞与伊朗的对抗可能进一步激化吗？这则封锁令意味着对曼德海峡与红海航线“管控”的开始吗？

首先，胡塞声明主要内容还是强烈谴责沙特近12年来对也门的“非法封锁”，指责其掠夺也门资源、全面封锁港口机场，导致民众遭受无法忍受的苦难，且没有任何法律或人道主义依据。声明立即生效，核心是五点内容：1是正式宣布对沙特实施海上航行禁令，依据“封锁对封锁”原则；2是重申也门人民有权以全面封锁回应封锁、以全面升级回应升级；3是强调也门武装部队对所有军事选项保持开放；4是号召全国民众总动员，准备应对一切场景并支援前线战士；5是向参与史无前例的“百万人大游行”的民众致以崇高敬意，承诺将不遗余力恢复被掠夺权利、结束不公封锁。5点诉求的核心在于确立“对等报复”和“升级威慑”，展示军事回应的决心，向沙特释放强硬信号。

实际上，也门胡塞与沙特关系的恶化，还要追溯到2015年沙特主导的国际联盟军事干预，旨在遏制胡塞武装扩张和伊朗地区影响力的扩大。但最终演变为也门长期内战，并且造成严重人道主义灾难。之后伴随沙特、伊朗关系缓和，也门局势也暂时平稳下来。近期沙特与胡塞冲突重启，主要源于沙特拒绝伊朗马汉航空搭载的胡塞代表团结束哈梅内伊国葬后直接飞抵也门，并且轰炸了也门萨那机场的跑道。因为根据沙特的航空封锁禁令，落地也门前必须由沙特中转并查验，以防止军事装备被带入也门。此外，沙特也限制燃料和物资向也门的进口，胡塞也把当前的内部经济困难和财政危机归因于沙特所导致的外部封锁。因此，此次双方矛盾的再度爆发，也并非突然，而是长期矛盾的集中爆发。

回到这次的5点禁令本身，它的影响可谓深远，有可能会显著激化也门-沙特军事博弈，胡塞可能针对沙特红海港口设施或油轮实施有限打击，沙特则会以空中打击或加强封锁回应，从而加剧整个地区的对抗氛围。更重要的是，在美伊冲突爆发后，国际上很多人都在提要减少对霍尔木兹海峡的依赖，并寻找“替代路线”。而最主要的一条替代路线，其实就是经由沙特的“东西石油管道”，借红海和曼德海峡外运。目前来看，沙特每天约有500万桶石油出口依赖东西石油管道至红海延布港口，占其海运出口的比例达到了70%。因此，胡塞的这次封锁行动，可以说砍到了沙特的大动脉了，也已经实质上与霍尔木兹海峡形成“双重封锁”态势。

总体来看，胡塞加入战局使得当前的形势严重复杂化，胡塞与沙特的矛盾与美伊冲突并不完全相关，但很有可能会产生联动。这项禁令实质上构成红海替代航线的“半封锁”，如果落地且冲突升级的话，会大幅提高航运保险费用，严重冲击全球供应链稳定。下一阶段主要取决于胡塞与沙特对抗的烈度，以及伊朗是否会被卷入其中。如果伊朗和沙特重回之前的代理人战争局面，那么中东局势和混乱和复杂性将显著上升，这也是之前外界最为担忧的地区混战、冲突外溢和海上“双咽喉”封锁的最糟糕前景。