也门胡塞武装的封锁，对我们造成实实在在的影响了！7月22日，根据联合早报报道，在胡塞武装表示袭击停靠在沙特阿拉伯港口的商船后，一艘预定驶往中国的超大型油轮在红海南部海域掉头改道。相关信息称，这艘名为“新龙洋”号的超大型油轮驶离沙特延布港，满载约200万桶原油驶向中国。但这艘油轮在驶入也门边界海域前停航，最后改变航向改为向北行驶。

这艘油轮原定航线须穿越连接红海、亚丁湾与阿拉伯海的战略咽喉——曼德海峡。为避开高危海域，“新龙洋”号可能将不得不绕道苏伊士运河及非洲西海岸前往中国。若采取此方案，这艘油轮必须在通过运河前，将约一半的原油卸载至横穿埃及的苏麦德管道，随后在西迪克里尔港重新装船。但这将使油轮的总航程从原先的约7000英里暴增至1万7000多英里。

很显然，从这样的报道，我们看的非常清楚，胡塞武装对于相关海域的封锁，事实上对于已经产生了负面影响。而这其中的影响有二，其一是这直接抬高原油进口的综合成本，油轮周转周期被严重拉长，最终都会分摊到原油采购价格之上。其二是，这给会造成能源供给的不确定性，而中国经过红海的其他货运也会受到影响。

虽然说，胡塞武装并非故意针对我们，但是，无疑这种影响已经产生。事实上，此前我们已经明确表态，红海水域是重要国际航道，反对袭击民用商船，支持国际法框架下正常航行自由。但是，在美伊冲突加剧的背景下，伊朗无疑首要的考虑是对美国施加压力。因此，我们完全有必要对伊朗表明立场，确保我们的利益不受影响，相信伊朗也会回应我们的关切。