我们总听说美国制裁古巴，一制裁就是几十年。但很少有人把镜头拉回故事的开头。

1959年古巴革命胜利后，新政府搞土改，把美国在古巴占有的土地收归国有。

美国不干了。

1960年，美国先削减古巴食糖进口配额，想逼古巴就范。古巴硬气，你削一次，我就没收一家美国企业。

两边就这么杠上了。

1960年10月19日，美国对古巴实行全面贸易禁运。作为反击，古巴在10月25日把残存的167家美资企业全部收归国有。

1962年，肯尼迪正式签署法令，对古巴实施全面的经济、金融封锁和贸易禁运。这一禁，就是六十多年。

咱们现在去哈瓦那旅游，看到满街跑着五颜六色的老爷车，游客觉得复古、有情调，拍照发朋友圈好看。

可对古巴当地人来说，那不是浪漫，是无奈。

1959年美国开始禁运后，新车进不来，原厂零件也进不来。古巴人只能把1940到1950年代那些雪佛兰、福特、别克硬生生修下去。

保险杠坏了，手工敲一个。螺丝不合适，从别的废车上拆一个。发动机坏了，换上俄罗斯的、日本的、中国的零件凑合着用。

哈瓦那交通部门数据显示，全国还有约6万辆1959年前造的美国车在路上跑，七成多在哈瓦那。这些车的底盘和发动机，已经跑了60到70年。

2013年古巴放宽了汽车进口，可关税太高，一年卖不出5000辆新车。

所以哈瓦那街头，10辆车里6辆还是"革命前的老古董"。

这事给咱们提了个醒。

大国博弈，最后买单的往往是普通老百姓。买不到新东西，只能用老东西凑合，一代接一代地修。

咱中国这些年改革开放，货架上商品琳琅满目，老百姓买车买房买家电，选择多、价格实。这份安稳和富足，不是天上掉下来的。

是国家硬气，不被别人卡脖子，老百姓的日子才过得爽。

看着古巴老车的照片，咱们心里更得有数：自家日子自家珍惜，国家强大了，老百姓才有好日子过。这就是最大的福气。