长赣高铁建设提速，浏阳段月亮冲特大桥桥墩完工超六成

盛夏时节，湘赣大地建设正酣。穿行于浏阳澄潭江镇的山峦之间，长赣高铁月亮冲特大桥施工现场一派繁忙——高耸的桥墩次第拔起，建设者们顶着酷暑加紧作业，为这条国家高铁大动脉的早日贯通奋力冲刺。

作为苏家庵隧道出口的衔接工程，月亮冲特大桥全长772米，全线布设25个桥墩，目前已有16个顺利浇筑完成，整体进度突破六成。按照施工节点规划，苏家庵隧道进出口两端的桥梁下部结构将于2026年底全面收官，2027年上半年转入箱梁架设与桥面附属工程施工阶段，与苏家庵隧道2028年贯通的总体目标精准衔接，形成桥隧联动推进的良好态势。

长赣高铁是国家"八纵八横"高速铁路网中渝长厦通道的核心组成部分，设计时速350公里，正线全长约429.5公里。其中浏阳段线路绵延62.93公里，横贯永安、洞阳、蕉溪、集里、关口、荷花、高坪、澄潭江、大瑶9个乡镇（街道），桥隧比高达87.5%，是湖南段施工难度最集中的区段之一。

从隧道掘进到桥梁架设，从控制性工程突破到全线主体施工展开，长赣高铁浏阳段建设步伐蹄疾步稳。待到2030年全线通车之时，长沙至赣州的通行时间将从四小时压缩至两小时以内，浏阳也将彻底迈入高铁时代，深度融入全国高铁网络，为湘赣边区域协同发展注入强劲动能。