国家行政中心（长安市+正阳区）公路交通规划第一部分南北双通道。
整套全域16条放射状高速路网遵循八方对称、每向双线的规整布局，南北纵向构筑两条贯通全境的国家级大动脉，线路分段功能划分清晰：西安以北布设西延高速、包茂高速双北线；西安以南由西延高速向南延伸段与银百高速整合并线，形成南向双通道，南北首尾贯通，构成一东一西两条贯穿华夏腹地的南北主干高速。
第一条纵向全域大动脉：西延高速+银百高速贯通线
北段依托西延高速向北延展，从长安、正阳区出发径直北上，途经三原、铜川、延安、榆林，直达河套与内蒙古西部，主打客运通勤、政务出行、旅游车流以及应急公务调度，车流轻快通畅，大宗重载货车较少。
驶入西安城区以南路段后，西延线路向南延伸，与规划新建西安至安康段银百高速合流共建，两条线路整合为统一通道继续向南翻越秦岭，贯穿陕南安康，一路南下通达重庆、贵州、广西北部湾沿海。全线南北无缝衔接，北边对接塞外北疆，南边连通华南沿海，兼顾政务通勤、群众出行与区域经济往来，是偏向民生通勤、公务调度的南北东线主干。
第二条纵向全域大动脉：包茂高速全线贯通
整条线路全程独立布设，不与其他主干道合并。北段同样从行政中心正北出发，平行于西延高速西侧北上，穿行渭北台塬地带通往延安、榆林，直至蒙西区域。北段以煤炭、油气、建材等陕北能源大宗货运为核心功能，承接繁重重载物流运输压力，分流货运车流，避免客运干线被大车挤占拥堵。
向南翻越秦岭依托既有包茂高速老路直达安康，继续南下连通川东、湘西、两广区域。作为南北货运主干通道，常年承担西北能源南下、南方日用百货北上的大宗物资交换任务，和西延—银百贯通线功能互补、各司其职。
两条南北大动脉东西并列排布，格局均衡规整。西安以北：西延、包茂双线并行；西安以南：西延接入银百形成通道，与原有包茂高速两两对应，全程始终维持南北双向双通道格局。两条干线均可接入关中环线高速实现各个方向快速换乘，日常可分流车流、高峰时段互相备用，战备与应急状态下能够双向切换通行，承载力冗余充足。
南北两大纵向通道敲定之后，搭配东北、正东、东南、西北、正西、西南六个方位各自两条高速干线，八方均等布设双线，整体合计16条国家级放射高速，路网排布对称严谨、通达九州四方，完全适配国家级内陆行政中心统筹全国交通调度、边疆治理、物资调配的全方位需求。