【中国车出口暴增车企却不赚钱】按照中汽协口径，上半年我国汽车出口509万辆，其中乘用车出口443万辆，全年出口突破1000万辆基本没有悬念。无论有没有1000万辆，都是人类汽车工业史上的高位，此前的纪录，是1985年日本汽车出口680万辆。

🚗 中国车出口破千万，但车企老板们却在偷偷抹眼泪？

上半年509万辆的出口成绩单，全年破1000万辆毫无悬念，直接打破日本1985年创下的680万辆世界纪录。这数据听着确实让人热血沸腾，但翻开账本一看，现实却让人心凉半截。

卖一辆20万的车，车企净利润可能只有3000块。整个行业的利润率跌到了1.5%的冰点，连全国工业平均水平的四分之一都不到。

钱都去哪了？国内价格战打得头破血流，利润被榨干；好不容易卖到海外，碳酸锂价格翻了一倍，芯片成本暴涨180%，利润又被上游供应链吸走大半。

更扎心的是，丰田卖一辆车能净赚13万，我们全行业加起来，利润还赶不上人家一家。这哪是出海赚外汇，简直是赔本赚吆喝。

所以，这千万辆的出口纪录，到底是产业崛起的里程碑，还是饮鸩止渴的虚假繁荣？当“卖得多”变成“赚得少”，中国车企的出海之路，究竟是星辰大海，还是下一个内卷的修罗场？ 大v聊车