看下他们定的几个关键时间节点2026年底:实现人形机器人量产2027年起:陆续进驻全球小鹏门店及商业场景,承担导购、讲解等服务2028年:走向更多家庭
从他们内部动员大会的信息看,2026年量产、2027年进店这个节奏,不算激进但也不保守,说明他们对自己的造车经验复用这套逻辑是有底气的。把汽车业务积累的供应链、智能制造和全球渠道直接平移过来做人形机器人,用成熟体系去加速一个新品类,省掉大量从零到一的试错成本。不过我觉得2028年走向家庭还是蛮难的用造车的路数去卷机器人,路是对的,但人形这玩意,光靠车规级的可靠还远远不够。



