法拉利本赛季轮胎管理短板将在匈牙利彻底暴露，高温多弯赛道会加速胎面磨损，长距离圈速下滑明显。
勒克莱尔、塞恩斯两名车手都擅长高速缠斗，但在低速窄赛道防守经验不足，往年多次在此被对手进站反超。车队技术组需提前优化底盘倾角调节系统，均衡四条轮胎受力，延缓损耗速度。
战术选择上，法拉利有两种路线：早进站更换软胎抢占中后段节奏，或硬扛中性胎延长首停圈数赌安全车。
一旦安全车迟迟不出现，长距离旧胎会直接葬送比赛节奏，排位前排是法拉利本站抢分的基础保障。【来自懂车帝车友圈】