维斯塔潘领衔的红牛车队本周末面临巨大挑战，红牛赛车优势集中在高速直道，匈牙利低速弯并非强项。
亨格罗林赛道对底盘下压力、牵引力要求拉满，梅赛德斯在此拥有多年实战优势，汉密尔顿曾7次拿下本站冠军。高温会加剧红牛动力单元温控短板，长距离轮胎损耗也会放大车辆短板。
战术层面红牛大概率采用激进晚进站策略，依靠全新软胎后半段追击；梅赛德斯则倾向平稳两停，稳定圈速守住杆位优势。
若排位丢失前排，红牛车手很难在赛道内完成连续超车，只能寄希望对手策略失误。【来自懂车帝车友圈】
维斯塔潘领衔的红牛车队本周末面临巨大挑战，红牛赛车优势集中在高速直道，匈牙利低速弯并非强项。
亨格罗林赛道对底盘下压力、牵引力要求拉满，梅赛德斯在此拥有多年实战优势，汉密尔顿曾7次拿下本站冠军。高温会加剧红牛动力单元温控短板，长距离轮胎损耗也会放大车辆短板。
战术层面红牛大概率采用激进晚进站策略，依靠全新软胎后半段追击；梅赛德斯则倾向平稳两停，稳定圈速守住杆位优势。
若排位丢失前排，红牛车手很难在赛道内完成连续超车，只能寄希望对手策略失误。【来自懂车帝车友圈】
