中国车企在欧洲市场迎来历史性突破，连续两个月销量全面超越日系品牌，并加速从“产品出海”向“产能本土化”跨越！

📊 核心数据：中国品牌全面碾压日系：销量反超：6月五家中国车企在欧洲合计销量17.16万辆，六家日系品牌合计15.85万辆，领先优势从5月的8000辆扩大至1.3万辆；份额飙升：吉利升至3.5%，上汽与比亚迪均升至2.7%（比亚迪同比翻倍，奇瑞同比激增超3倍至2.3%）；出口狂飙：6月中国汽车单月出口首破100万辆（103.7万辆，同比+75.1%），上半年累计出口超500万辆。

🤝 本土化布局：从“走出去”到“扎下根”：中国车企正通过合资、建厂、代工等多元模式，深度融入欧洲汽车产业链：1️⃣ 吉利 × 福特：在西班牙瓦伦西亚成立合资公司（2027年运营），将生产福特Kuga/Bronco及吉利新能源车型；2️⃣ 奇瑞 × Ebro-EV Motors：接手西班牙巴塞罗那原日产工厂，创造1250个岗位，2027年年产能达5万辆；3️⃣ 奇瑞 × 日产：探讨由日产英国桑德兰工厂为奇瑞代工生产乘用车（最快2027财年投产）；4️⃣ 比亚迪：匈牙利赛格德工厂稳步推进（中国车企欧洲首座乘用车工厂），并透露正规划欧洲第二工厂；5️⃣ 上汽集团：欧洲首家工厂已确定选址西班牙，项目稳步推进中；6️⃣ 小米汽车：计划2027年正式进军欧洲，并已聘请前特斯拉中欧交付运营高管组建欧洲交付与物流团队。

💡 行业洞察：面对欧洲本土品牌（大众、Stellantis、雷诺）的稳固地位，中国车企不再仅靠“性价比”单打独斗，而是通过技术赋能、产能共享与本土化就业，与欧洲传统车企形成“竞合”新生态。从整车出口到供应链、工厂落地，中国汽车工业正以不可逆之势重塑全球汽车产业格局！