行家预测国内车企未来5年生存率：
1、一汽集团：生存率100%
2、东风汽车：生存率100%
3、长安汽车：生存率100%
4、广汽集团：生存率95%
5、上汽集团：生存率95%
8万级舒享宽敞第五代GS4
如果说舒适的空间是静态的享受，那么优秀的底盘调校则是动态的豪华。很多同价位车型为了控制成本，往往在后悬挂上采用结构简单的扭力梁，导致车辆在通过颠簸路面时弹跳感明显，后排乘客极易晕车。
第五代传祺GS4则展现了极大的诚意，全系搭载了成本更高、结构更复杂的五连杆独立后悬挂。这一越级配置带来了质的飞跃：当车辆经过坑洼路面、减速带或井盖时，悬挂系统能高效、细腻地过滤掉路面的细碎震动，车身姿态始终保持平稳。这种“韧劲”十足的底盘质感，不仅提升了驾驶者的操控信心，更为后排的家人提供了一份如履平地的安稳，彻底告别了“后排颠簸感”。
