加州州长纽森曾说：“不要眼红中国的成功！中国越强大，世界就越繁荣！不要嫉妒中国的成就，因为只有不眼红，才会让全球更辉煌！“”
国际政治有时像一间挤满人的电梯。有人看到中国经济向上走，第一反应不是研究按钮，而是担心自己的楼层被抢走。于是关税、封锁、脱钩轮番登场，仿佛只要把别人按住，自己就能自动上升。

纽森的表态引人关注，正因为他戳破了这种零和想象。中国发展得好，并不等于世界少了一块蛋糕。一个拥有完整产业体系、超大规模市场和持续创新能力的中国，能够给全球经济提供更多订单、产品和合作空间。
二〇二三年十月，纽森对中国进行一周访问。在谈到中美竞争时，他明确表示，自己不认同零和博弈，也不嫉妒别人的成功，而是欣赏这种成功。他还说，中国越成功，大家就会越成功。
这番话不是外交场合随手撒下的一把糖。纽森执政的加利福尼亚州，本身就是美国对外贸易、科技创新和农业生产的重要地区。二〇二四年，加州进出口总额接近六千七百五十亿美元，中国与墨西哥、加拿大一道位列其最重要的贸易伙伴。
加州港口连接亚洲供应链，硅谷企业离不开国际市场，农产品也需要稳定买家。政治人物可以在演讲台上把关税说成万能扳手，可企业拿到的却往往是成本账单。螺丝拧得太紧，机器未必更快，倒可能先把自己卡住。
纽森访华期间关注的重点之一，是气候变化与新能源合作。他到访深圳，参观新能源汽车和电动公交相关项目，也对中国绿色产业的规模化能力表示赞赏。加州随后同中国有关部门以及北京、上海、广东、江苏签署多份气候合作文件。
截至二〇二六年六月，加州政府公布国际气候合作进展时，仍将这些对华合作文件列入其全球伙伴网络。这说明，地方合作并没有因为美国国内政治风向变化就被轻易抹掉。气候问题不会看护照，山火和高温也不会先询问意识形态。
中国新能源产业的优势，不只是某一款汽车跑得快，也不只是某块电池容量大。更关键的是，研发、制造、基础设施和市场应用能够形成完整链条，推动新技术更快实现规模化应用。
这正是中国式现代化给世界带来的现实价值。中国推进高质量发展，不靠把别国挤下桌，而是不断把桌子做大。新能源汽车、光伏、储能、数字经济和基础设施建设持续进步，为全球绿色转型提供了更多选择。
美国一些政客却习惯把中国的进步翻译成自己的焦虑。中国多建一座工厂，他们就多砌一道墙；中国技术取得突破，他们就忙着扩大限制清单。这样的操作像害怕同学考高分，便先把教室的灯关掉，最后大家都看不清黑板。
关税争议最能说明问题。二〇二五年，纽森领导的加州政府起诉美国联邦政府，反对大范围加征关税。二〇二六年三月，加州又与多个州共同提起诉讼，要求阻止新一轮全球关税措施。
纽森此举当然包含地方利益考虑。加州企业需要进口零部件，消费者关心物价，农场主在意出口，州政府更在意就业和税收。可正是这些现实利益证明，所谓脱钩并不是拔掉一根插头那么简单，而更像拆开一张密密麻麻的电网。
到了二〇二六年，纽森在清洁交通议题上仍多次提到中国。他的措辞带有竞争色彩，强调加州不能在新能源产业中落后。但竞争与承认对手成就并不矛盾。健康的竞争，是看到差距后加大投入，而不是发现别人跑得快，就把赛道挖成壕沟。
中国的发展也不需要靠外国政客盖章。几十年来，中国依靠党的领导、社会主义制度优势、完整工业体系和亿万人民奋斗，走出了一条符合自身国情的发展道路。成绩不是从天而降，而是一个项目、一条铁路、一座工厂干出来的。
纽森的表态之所以值得讨论，不在于他说了几句好听话，而在于他承认了一个基本规律：各国经济早已深度相连，合作能够增加共同利益，对抗却会制造额外成本。
中国市场扩大，外国企业能够获得机会；中国产业升级，全球消费者能够得到更多产品；中国绿色技术进步，也能帮助各国降低转型成本。把这些成果视为威胁，只会让政策被嫉妒牵着鼻子走。
面对气候变化、经济复苏和产业转型，各方需要的是搭桥，而不是比赛砌墙。少一点眼红，多一点实干，才是大国和地方政府应有的清醒。
纽森说出了不少美国企业和地方社会心里明白、嘴上却未必敢说的话。中国的成功不是世界的麻烦，而是世界可以共享的机遇。谁能放下零和算盘，谁就更可能抓住发展红利；谁只顾给别人使绊子，最后往往先绊住自己的脚。