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蒙古愣是把资源牌打糊掉!跟越南外交异曲同工,还想要戏耍大国

#蒙古和越南外交挺像,一个搞第三邻国,一个搞竹子外交。自认为可以游走于大国之间,最后把自己活成小丑前者认为可以摆脱对

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蒙古和越南外交挺像,一个搞第三邻国,一个搞竹子外交。自认为可以游走于大国之间,最后把自己活成小丑

前者认为可以摆脱对中俄依赖,利用资源挣钱。可是中国如果不点头,资源连买家都没有。越南的竹子外交,根本摆脱不了大国博弈

前不久中国外长去蒙古进行访问,当时蒙古总统还信誓旦旦的表示不会让本国领土威胁中国。这才走了不到24小时,蒙古外长就是开始作妖。

只能说一句,隔壁这个国家还是防备着些好

蒙古老是认为自己是成吉思汗子孙,国内有大量成吉思汗雕塑,可是哪里有祖上霸气

所有有些国家还是认清楚现实比较好,不要盲目搞事

本来拥有大量资源是好事,如果经营不好,就是惹事

蒙古外长有惦记第三邻国

其实蒙古最让人头痛,就是第三邻国,从1994年开始提。本质上是二桃杀三士,试图利用外部势力抗衡中俄。

蒙古国外交部长巴特蒙赫·巴特策策格近日在接受日本媒体采访时表示:“与我们两个邻国(俄罗斯和中国)的关系是我们外交政策的优先方向,同时维持与我们的第三邻国的活跃关系,并保持平衡外交也非常重要。”

蒙古国外交部长表示,与日本在能源、农产品加工、教育和卫生领域的合作也很重要。

搞得第三邻国当中,就是属日本最积极,不惜修建成吉思汗机场,冲着人家稀土而来

人家早就筹划很多年,蒙古与日本合作的关键项目之一是距离乌兰巴托市不远的成吉思汗国际机场。该机场用日元贷款修建,贷款总额为656亿日元(约合4.1亿美元),已于2021年投入运营。

蒙古国总理在2024年就曾向英国表示,希望探讨通过空运出口关键矿产的可能性,以打破对邻国陆地通道的依赖。

日本于2026年6月与蒙古升级为“特别战略伙伴关系”,并承诺出资扩建成吉思汗国际机场,想要开辟一个稀土空中走廊

成吉思汗机场修的挺好,是一座4E级国际机场,拥有长3600米、宽45米的跑道,航站楼面积超过5万平方米,设计年吞吐量可达1100万人次。投入运营后,由日本三菱商事、成田国际机场等企业组成的日方联营体参与管理

某种程度想要借此运输出稀土,来给自己寻找一个出路

2025年4月,蒙古航空公司已开通了每周三班从成吉思汗国际机场(UBN)往返上海浦东机场的定期货运航班,就是一个很好前站

现实操作难度很大

日本人想法是很好,可是操作难度很大

从价值上,稀土矿石是低价值、高重量的大宗商品,空运成本远高于海运和铁路。空运每吨成本可达3000至4000美元,是铁路运输(约200美元/吨)的15到20倍

运费太贵了,明显是不现实,根本不挣钱

从空中环境上,蒙古被中俄包围,蒙古的任何航班(包括飞往日本的货机)都必须经过中俄领空-。俄罗斯跟日本闹掰了,至于中国和日本关系,也是不怎么好

从空中运输,很难获得中俄点头

成吉思汗机场运输人可以,但是运输货物,很难

年货邮吞吐量仅为1.19万吨,与海运万吨级货轮的运力完全不在一个量级,根本无法支撑大规模的稀土出口。

况且全世界都清楚一点,就是加工出去需要依靠中国

某种情况下,日本拿着蒙古稀土没有用

根本还是离不开中国

蒙古想要靠稀土发财,还是离不开中国

中国外长访问蒙古,跟蒙古高层会晤。

王毅在会谈后的记者会上引述国际机构测算指出,中国经济每增长一个百分点,会带动蒙古出口量增长4%,经济随之增长0.6%,“这充分体现了两国高度互补的紧密经济联系”。

他补充,中蒙第二条跨境铁路正在加快建设,有望成为两国互联互通的又一大动脉。

蒙古高层也是清楚,总统呼日勒苏赫向王毅强调,蒙古坚定恪守“一个中国”原则,不会因为同其他国家关系做任何损害中国利益的事情。

外交部文告引述呼日勒苏赫说,中国是蒙古永远的好邻居,对华友好是蒙古外交政策的首要方针。蒙古坚定恪守一个中国原则,认为台湾是中国领土不可分割的一部分,不支持任何形式的“台独”行径,涉港、涉藏、涉疆问题也都是中国内政。

呼日勒苏赫预计,蒙中今年有望实现双边贸易额200亿美元(256.9亿新元)目标。

其实蒙古要清楚一点,你搞第三邻国可以,但是前提不要跟中国闹掰

事实上蒙古矿产资源也是积极跟别的国家合作,譬如澳大利亚“奥尤陶拉盖”项目

这是蒙古国最大的外国投资项目。由澳大利亚矿业巨头力拓与蒙古国政府合资运营,其产量预计到2030年将成为全球第四大铜矿

据估计,从2024年至2051年,蒙古国将从该项目获益119亿美元。截至2023年,力拓集团已累计投资约170亿美元,

但是双方之间因为利益分歧,闹得也是很不愉快

在2026年3月的一次关键会面中,蒙古国总理向力拓高管明确提出了几项核心要求

要求蒙古国从项目中获得的整体收益提升至60%以上。

股东贷款利率需大幅降低。据英媒报道,蒙古国实际支付的贷款利率超过11%,而蒙古方希望降至6%以下。

大幅降低力拓收取的年度管理费(据称每年约1.5-2亿美元),并推动奥尤陶拉盖公司自2030年起实现运营独立。

要求2026年内开始向蒙古国分配股息。根据现有条款,蒙古国作为持股34%的股东,要到2037年左右才能获得分红,这是其不满的核心之一

作为一个靠资源挣钱国家,蒙古想要把资源这张王牌打好,并不是那么容易,还是少做妖为好

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