央视频和张雪机车抖音官方账号正在免费直播WSBK英国站正赛第二回合的比赛，张雪机车53号瓦伦丁德比斯出战。

本场比赛刚刚开始，车手要跑19圈，53号瓦伦丁德比斯在第七位发车。

这场比赛，张雪机车瓦伦丁德比斯能拿到什么成绩？先看以下分析：英国站赛道全长4.023km，一共 12个弯道（7个右弯、5个左弯），主直道仅550米，直道很短、弯道密度极高，起伏落差很大、有经典Craner Curves克雷纳高速连续弯、盲弯+高低速复合弯交织，路面偏粗糙，非常吃轮胎磨损，被称为磨胎地狱，容错率很低，极其考验底盘操控和出弯扭矩，不擅长纯直线极速车型。上坡下坡复合弯道、频繁重刹，对刹车、后轮抓地力、车辆底盘调校要求极高，非常适合弯道强、低扭好的车型（比如张雪820RR三缸机车），但对直线尾速短板车型不友好。不过，张雪机车被限制了，详情如下：第一，节气门开度锁死为85%，正常主流赛车（雅马哈、杜卡迪等）节气门开度普遍92%~98%。这等于强制限制约15%油门行程、削减动力输出，直接导致直道尾速明显变慢，长直道很容易被对手超车。第二，整车强制额外增重7kg配重，增加整车惯性、加重刹车/轮胎负担、降低弯道灵活性，轮胎磨损更快、转向响应变慢、刹车距离变长。第三，发动机最高转速封顶14200转，原本高转取向三缸引擎被锁死红线，丧失高转延伸加速能力，进一步削弱后段直道加速能力。由于以上原因，张雪机车直道尾速显著落后于雅马哈等对手，直线硬劣势明显；但短弯、连续弯道依然保有三缸车型的扭矩优势。所以，今晚张雪机车瓦伦丁德比斯想要拿到冠军不太可能。期待可以冲击领奖台，最差也要拿到第八名。大家觉得呢？