怀化国际陆港目前在全国排第几名？

这几年发展迅速、备受关注的怀化国际陆港，究竟有什么历史背景？在全国近百个国际陆港中处于什么地位？它有什么发展潜力？

怀化国际路港于2021年9月开工建设，2022年正式纳入西部陆海新通道“13+2”省际协助机制，通过近五年的建设，构建了“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的对外贸易格局。怀化国际陆港通过铁海联运对接北部湾港、广州港及中老铁路等国际通道，覆盖全球69个国家216个港口。截止2025年底，怀化国际陆港提前实现“三个一千”目标，即：提前实现了班列开行超1200列；港口吞吐量超1000万吨；技工贸总收人超1000亿。

在全国的近百个国际陆港中，怀化国际路港处于什么位置？

根据有关数据：2025年，怀化国际陆港开行班列1220列，在全国300多个陆港、近百个国际陆港中，排名第七名，是前十名国际陆港中唯一的地级市国际陆港，仅次于西安国际陆港（2025年开行班列6037列）、重庆国际陆港（2025年开行班列3500列）、成都国际陆港（2025年开行班列3000列）、郑州国际陆港（2025年开行班列2000列）、乌鲁木齐国际陆港（2025年开行班列1500列）、石家庄国际陆港（2025年开行班列1282列），第八名是济南国际陆港（2025年开行班列849列），第九名是武汉国际陆港（2025年开行班列803列），第十名是兰州国际陆港（2025年开行班列754列）。

怀化国际陆港的发展潜力巨大，用四年的路走过了其它国际陆港十年甚至四十年走过的路，发展成就确实引人注目，未来发展目标进入全国国际陆港第一方阵。

另外，2025年怀化国际陆港冷链班列开行量达3708标箱，居全国第一位。开行东盟方向国际班列，居全国第三名。

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