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美国这次又要被中国逼疯了，学中国开发超远程空空导弹，来打中国的预警机和加油机，这
美国这次又要被中国逼疯了，学中国开发超远程空空导弹，来打中国的预警机和加油机，这剧本怎么反过来了，中国列强威胁太大，美帝需要在1800公里外将其绝杀！问题是美国这技术储备能完成这种堪称地狱级难度的任务吗？是不是又要玩美国画PPT，中国来实现的套路了？6月24日，美国联邦政府采购平台SAM.GOV发布了一则AFLRW导弹项目需求征集公告，包括空对空和敌对空两种模式，导弹的最低射程为1000海里，也就是1852公里，公告要求优先发展空空导弹，以尽快形成初始作战能力。这个射程的空空导弹完全超出了“空空”或者“地空”导弹的概念，从另一个角度来看，现代战术导弹也达不到这个射程，可以归类到巡航导弹甚至是中程弹道导弹的范围了。但是以空空导弹模式去制造这种同级别射程时难度可比后两者要高出一个数量级以上！巡航导弹的主要是用来打固定目标的，其制导方式为惯性导航+地形匹配+GPS+末端识别（雷达或者光学红外等），什么时候发射没有时间限制，关键是配合战争的进程或者是突袭开启战争，或者是战争中途阶段性摧毁敌方目标等等。弹道导弹的打击也类似，因为目标不会跑，想什么时候打就什么时候打，和巡航导弹的作战时机选择差别基本不大，关键还是战争的性质与规模，是低烈度冲击显然不需要如此高级别的武器。距离远近不是关键，巡航导弹与弹道导弹的射程是1000公里还是2000公里对制导系统并不敏感。但是空空导弹的作战目标是军用飞行器，最快的战斗机每小时可以飞行2000多公里，最慢的时速也有800~900公里，这空空导弹飞行1852公里，就算是5马赫高超音速也得飞18分钟，这900公里的飞机都能偏移出将近300公里，等空空导弹抵达，原来的位置早就空空如也！要让1800公里的空空导弹准确命中目标，预警机已经没用了，因为地球曲率让飞行高度1.2万米左右的预警机最多也只能探测七八百公里外的目标，想要为1852公里导弹空空导弹建立起数据链持续制导，需要抵近侦察或者天基卫星制导，这或者就是美军前阵子嚷嚷着要搭建天基雷达预警卫星的原因了。卫星过顶也就2-3分钟，要在18分钟内持续保持跟踪，得有不间断卫星过顶，就像星链一样建立起持续追踪链，这里提醒下各位，星链具备数据链功能，但它不具备探测功能，星链在这个体系中没啥用处。如果美国人解决这个制导问题，那么接下来就是用什么技术让这枚导弹飞那么远了！固体火箭发动机肯定不现实，因为射程1852公里的固体火箭发动机推进的导弹，重量跟战术导弹没啥差别，即使用双脉冲和多脉冲都没用，射程实在太远了，能量管理再好也做不到这个级别。那就只能是吸气式高超音速发动机，目前固体超燃冲压发动机基本不现实，只能是液体超燃冲压发动机，但是对美国来说难度还是有点大，因为目前美军的进展似乎还没到成熟化应用阶段，虽然美军搞得挺早，X-43A和X-51A在二十多年前和十几年前都搞过了，但是工程化应用的HAWC吸气式高超音速导弹始终都未能装备。中美俄三家技术体系中，中国反而是吸气式高超技术最先进的那个，YJ-19和CJ-1000吸气式高超音速导弹都已经装备，并且还是全程高超音速那种技术难度最高的，大毛的“锆石”只是末端高超音速而已，所以从这个角度来看，美国的难度可不是一般的大！美国无论是反舰导弹还是巡航导弹，向来都是亚音速+隐身打天下，这回怎么搞起高超音速空空导弹来了？答案有两个，一个是美国都快要被中国的超远程空空导弹给逼疯了，前不久美国空军搞了枚射程260公里的AIM-260空空导弹，以对标中国的PL-15，因为这枚导弹射程200~300公里几乎是AIM-120D的2倍，被人抵着喉咙却砍不到人家的感觉很难过，所以花了将近10年时间终于有和中国对飙的导弹了。但是回过头一看，中国PL-17射程已经突破400公里了，PL-21据说还能达到500~800公里，这个一对比，AIM-260又成了烧火棍差不多的玩意儿了，所以美军这回一次梭哈，直接搞个1852公里射程的空空导弹，绝杀解放军那些所谓的超远程空空导弹。另一个逼疯美军是中国的预警机“机队”，据简氏防务周刊数据统计，包括空警-2000、空警-200、空警-500、空警-600总共规模在63~72架之间，相比之下美国空军的E-3老掉牙的预警机也只有16架，海军E-2D多一些，差不多有90架，但这些预警机也就适合小规模战役指挥，真正适合大空域大规模作战的只有中国的预警机。中国的预警机不仅数量多，而且性能还好，这给了美军极大的压力！或者中国人玩的空空导弹打美军预警机给了美国人灵感，现在美军也要用空空导弹打解放军的预警机了。不过这个超超远程空空导弹的技术难题怎么解决呢？预警+高超音速发动机可不容易解决，刚好目前中国已经具备这个技术体系，是不是又要来一次美国画PPT，中国负责实现的老把戏了？
美国空军的3架B-1B战略轰炸机在加拿大上空，通过3架KC-46A加油机进行空中
美国空军的3架B-1B战略轰炸机在加拿大上空，通过3架KC-46A加油机进行空中后飞抵英国费尔福德空军基地。如此一来，美军在费尔福德空军基地部署的B-1B总数达到18架。此外，该基地还部署9架B-52H。在美伊可能要签谅解备忘录的情况下，美国却向英国增加战略轰炸机的数量，变数又来了。
#又一架美军机飞越海湾时请求紧急降落#【#又一架美军加油机飞越海湾时请求紧急降落
#又一架美军机飞越海湾时请求紧急降落#【#又一架美军加油机飞越海湾时请求紧急降落#】据伊朗光明通讯社5日报道，美空军一架KC-46A加油机在飞越沙特阿拉伯返回以色列特拉维夫时，发出了紧急代码7700。这是当天第二架美军加油机在海湾上空发出此代码，意味着存在紧急情况，（新华社）
突发！巴基斯坦空军出兵中东，大批预警机，加油机，运输机，战斗机出动！当地时间20
突发！巴基斯坦空军出兵中东，大批预警机，加油机，运输机，战斗机出动！当地时间2026年4月9日，巴基斯坦方面称，根据世界飞行跟踪数据和开源情报证实，1架巴基斯坦空军IL-78MP加油机在巴林附近东侧海湾上空盘旋，无呼号，正在积极支援巴基斯坦空军战斗机。另有报道称，巴基斯坦空军战斗机在伊朗班达尔阿巴斯上空出现，为伊朗代表团的飞机提供护航。巴基斯坦空军出动了2架预警机平台，已被部署在中东地区，以建立“保护盾”，旨在防止以色列在伊朗代表团前往会谈途中的任何拦截、刺杀、斩首、击落行动。巴基斯坦方面称，“这是一个拥有核武器的国家，在一场正在进行的战争中部署其空军作为外交保障！”2架巴基斯坦空军IL-78MP空中加油机和货运飞机，注册号为R11-003和R09-001，从努尔汗空军基地飞往卡拉奇，然后从卡拉奇直奔中东地区。据称，巴基斯坦的加油机，预警机在巴林/波斯湾上空盘旋，可能正在为巴基斯坦JF-17枭龙战斗机加油。这与巴基斯坦-沙特国防合作及近期演习（例如2026年胜利之矛演习）有关，同时牵涉到中东地区涉及伊朗谈判的紧张局势。目前巴基斯坦空军和沙特，伊朗方面尚未官方确认。“巴基斯坦将为前往巴基斯坦及返回伊朗的伊朗代表团，提供战斗机护航，以及预警系统和电子战覆盖”，巴基斯坦方面称，巴基斯坦空军至少一架预警机平台已被部署，以建立“保护屏障”，覆盖伊朗谈判代表的飞行路径。除了战斗机，预警机，加油机，截止北京时间2026年4月10日凌晨2点，至少4架巴基斯坦空军C-130H军用运输机，飞往沙特阿拉伯的阿卜杜勒-阿齐兹空军基地。这意味着，在中东和谈的关键时刻，巴基斯坦当局，巴基斯坦军方，巴基斯坦空军出手了，大批战机奔赴中东，威慑随时破坏停火协议的以色列当局，以色列军方和以色列空军。显然在巴基斯坦空军ZDK-03预警机，伊尔-78加油机，JF-17枭龙战斗机，霹雳-15远程空空导弹等，中械军体系的威慑下，以色列空军真不敢轻举妄动，毕竟印度空军被打出7:0的教训，还历历在目。
俄乌打满3年，俄军贸彻底崩盘！跌幅超90%丢全球第二，老客户集体倒戈转投法国，中
俄乌打满3年，俄军贸彻底崩盘！跌幅超90%丢全球第二，老客户集体倒戈转投法国，中国反手砸下20架加油机大单，双赢棋局藏不住了！俄乌冲突打了快三年，不光战场上打得难解难分，国际军贸市场也被搅得彻底变了样。俄罗斯以前在军火出口这块，一直是全球顶尖水平，现在却栽了大跟头，出口量跌得惨不忍睹，海外订单要么推迟要么取消，整个军工体系都被拖得喘不过气。在这个节骨眼上，中国和俄罗斯敲定了一笔大型空中加油机的采购合作，看似只是一次普通的军贸交易，背后却藏着全球军工格局的微妙变化，对地区乃至国际航空力量的平衡，也产生了实实在在的影响，这也是最近国际新闻里值得重点关注的一件事。可能很多人不知道，俄罗斯前些年的军火生意有多火。2021年的时候，一年就能卖出146亿美元的军火，稳稳坐全球第二把交椅，亚太和独联体国家的订单占了一半还多，印度、越南这些国家都是它的老客户，常年稳定下单。可俄乌冲突一爆发，一切都变了。俄罗斯几乎把所有军工生产线都用来供前线，炮弹、坦克、导弹这些急需的装备，造出来就直接送往前线，根本没精力顾及海外客户的订单。瑞典有个专门研究和平问题的机构统计过，到2024年，俄罗斯的军火出口额直接跌到不足10亿美元，跌幅超过90%，全球市场份额也从11%掉到了7.8%，连全球第二的位置都被法国抢了过去。以前的老客户们，看着订单一拖再拖，有的甚至被曝出，已经生产好的出口装备，都被俄罗斯拿去前线用了，谁还敢继续等？印度就是最明显的例子，以前常年买俄罗斯的武器，现在不光暂停了不少合作，还转头去买法国的战机，其他老客户也纷纷转向别的卖家，俄罗斯的军贸之路越走越窄。就在俄罗斯军工产能闲置、急需订单回血的时候，中国出手了，敲定了20架伊尔-78MK-90A大型空中加油机的订单。这款加油机可不是普通机型，是在成熟的伊尔-76运输机基础上升级来的，换了新型发动机，不光省油，还能装78吨油，1000公里范围内能给好几架战机加油，紧急情况下还能当运输机用，甚至能当移动油库，实用性特别强。这笔合作，对双方来说都是好事，放在国际军贸市场上，也是一次双赢的典型案例。对俄罗斯来说，这款加油机的生产线，前线用不上那么多，正好能借着这笔订单盘活产能，还能拿到实实在在的资金，缓解军贸下滑的压力。对中国来说，之前就引进过同系列的加油机，飞行员会操作，地勤会维护，拿到新机不用重新磨合，能快速形成战力，正好补上空中加油机的缺口。从国际新闻的角度看，这件事的影响远不止一笔军贸订单那么简单。大型空中加油机是战略级装备，全世界没几个国家能自主研发制造，技术门槛极高，也是衡量一个国家航空实力的关键。现在很多军事大国，都在拼命扩充加油机规模，就是为了让战机飞得更远、部署更灵活，提升远程作战能力。俄罗斯这次军贸遇冷，也给全球军工行业提了个醒：过度依赖单一市场、把产能都集中在一个领域，一旦遇到外部局势变动，很容易陷入被动。而中俄这次的合作，也给国际军贸合作提供了一个新思路——基于双方需求的平等合作，既能解决各自的难题，也能促进国际防务领域的良性发展，不用被其他因素绑架。其实这事没外界解读的那么复杂，就是一次基于现实需求的正常合作，没有偏向任何一方，也没有什么特殊的目的。俄乌冲突带来的国际军贸格局调整还在继续，像中俄这样双赢的合作，以后只会越来越多。这种合作背后，大国如何完善自身装备体系、如何在复杂格局中保持军工产业稳定，才是这件事最值得国际社会关注的地方，也是我们解读这则国际新闻的核心意义！信源：睿观阁--俄军售暴跌70%，原因与中国有关？梅德韦杰夫断言：战争终将结束--2026.03.16盛小弘--乌克兰媒体爆料：解放军采购俄军空降装备，替2027突袭台海做准备--2026.04.08中华网--俄罗斯军售份额大降七成说明什么全球军火市场大洗牌--2026.03.15
