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有点“异类”，确实不多见了，2026年还有新的企业下场造车！严格说来也不算新
有点“异类”，确实不多见了，2026年还有新的企业下场造车！严格说来也不算新的，楚能汽车拿的是威马在湖北黄冈的工厂，背后是恒信汽车（听说有300家4S店）和楚能新能源（储能电池出货量稳居全球前三？），说白了就是有销售渠道和电池自研自产的能力，拿了威马停产的工厂。首台工程试制样车已经下线了，好像是一台增程SUV。汽车已经快从红海变成血海了，这个时间点还敢下场造车，而且是新品牌，不得不说有点“异类”……
聊聊欧洲两个“异类”：挪威和瑞士。欧盟大门敞开，欢迎所有兄弟姐妹，可它俩呢？死活
聊聊欧洲两个“异类”：挪威和瑞士。欧盟大门敞开，欢迎所有兄弟姐妹，可它俩呢？死活不肯进。直白点说，就是嫌穷爱富。这不是领导人一拍脑袋的决定，是全民公投说了算！挪威人两次用投票箱堵死入盟的路：1972年53.5%说不，1994年52.2%还是坚决说不。瑞士更狠，1992年50.3%反对后，直接把申请冻结。2001年，76.8%的民众更是直接拒绝重启入盟。想象一下，你家手握1.4万亿美元的油气财富基金，人均GDP是邻居的两倍还多。突然有人告诉你：“来，加入我们，资源大家一起管，每年还得交巨额会员费，补贴我们大家庭。”挪威人眼睛一瞪：门儿都没有！这不就是明摆着要当“冤大头”？再看瑞士，祖上1815年就立下规矩，永久中立。入盟？那块“中立国”的金字招牌就得摘。更要命的是，它家全球顶尖的银行业和金融业，富得流油。欧盟的金融监管条条框框一加，不就等于要动他们的“饭碗”？最新的民调也一样，挪威超过60%的人继续反对入盟。瑞士呢，61.7%的人宁愿保持现有合作，也不愿再往前一步。他们很清楚，一旦深度一体化，那些独有的财富、地位和规则，分分钟就得打折扣。说白了，挪威和瑞士的故事，就俩字：精明。或者，更直白点：我们没有扶贫的义务。你是佩服他们的“独立”，还是觉得这算“自私”？
