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标签: 极氪8x

极氪8X和极氪9X同框,9X明显更高大、更方正超大矩形格栅已经成为了极氪新的家族

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体验极氪8x今天特意跑去极氪家看8X,本来只是路过看看,结果被展车直接吸住走不动

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极氪8X试驾体验极氪8X实车挺符合这个级别的气场,内饰有传统豪华与科技兼顾的味道

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老蒋原创静态看了看极氪8X,内饰用料什么的都再像9X看齐,放在8系里肯定是顶级

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极氪8X曜影跑姿,喜欢下载原图自取

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试驾极氪8x,真的给了我很大惊喜,感觉特别好开,原本我觉得我自己的极氪001已经

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试驾极氪8x,真的给了我很大惊喜,感觉特别好开,原本我觉得我自己的极氪001已经很好开了,没想到8x作为一款suv,驾驶体验能媲美我的001,尤其是在左右变道的时候,时速七十左右侧倾角度很也小很小,几乎感受不到明显的晃动,变道超车都特别有信心,另外转向的指向性也很好,完全可以说是指哪打哪;然后除了好开舒适度也很高,走颠簸路段比如减速带或者沙井盖上面,路感反馈很清晰,能清楚知道路况,但是乘坐体验完全不减,包括坐后排的朋友也是同样的感觉,这是我很喜欢的点,而且全车双层玻璃,能把路面上的噪音,胎噪风噪等等,都隔绝得很好,静态方面,对于设置了很多的物理按键这一点我是非常喜欢的,科技与传统的碰撞,比较遗憾的是试驾车的智驾还没开放使用,没感受到智驾水平。总体来说非常满意,有钱的话真的可以无脑冲,同价位绝对是顶级了。
作为极氪7X的车主,今天特意抽空去极氪家,亲眼品鉴了刚刚开启预售的极氪8X展车,

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极氪8X今天全国都能试驾啦!这车真的猛,顶配1400匹马力,2.96秒破百,开起

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我想弱弱的问一下,跟我一样的配置下定的人多吗?极氪8x曜影

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极氪在发布极氪8X、9X之前,常年的销量只能稳定在两万左右,极氪007包

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马力大就是好,轮胎宽就是快极氪8X

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极氪8X终于干了件我很想干的事:选装副驾驶屏。天啊,副驾驶屏幕究竟有多大用处

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反正我个人觉得极氪8x比9x更协调更好看虽然全系都支持选装6座,但是我不建议我一

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极氪8x,定位很有意思,号称是“公路之王”。5米2的车型,一众六排家庭SUV。

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来店里看了看极氪8X,聊两句:极氪的外观内饰质感从9X开始,比以前又进步了不少,

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