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魏凤和一步步从第二炮兵部队普通士兵，一路升任为司令员，再到火箭军司令员、国防部长，从1970年到2023年，整整53年的军旅生涯。特意去网上查了一下魏凤和的履历，其升职速度堪称“坐火箭”。1970年入伍，从第二炮兵部队（导弹部队）一名通信兵干起，4年后就快速升任排长，1988年晋升某旅副参谋长，2003年担任第二炮兵某基地司令员，3年后晋升为第二炮兵参谋长。众所周知，当初的第二炮兵就是现在火箭军的前身，也是掌握“东风快递”的核心部队，地位非同一般。魏凤和从一位普通士兵一路被部队培养成导弹部队参谋长，再到后来的第二炮兵司令员，火箭军司令员。这一路走来，魏凤和都是在东风导弹部队这个核心军种任职，接触和掌握的都是解放军最关键的军事力量。军队就是国家和人民的护身符，而火箭军部队更是区域拒止的关键力量，更是我们整个民族的底牌，这么重要的军队决不能出现任何问题。然而，掌握核心部队岗位的魏凤和却犯了大错，根据央视新闻报道，魏凤和严重违反组织纪律，违规为他人谋取人事利益；严重违反廉洁纪律，违规收受礼品礼金；利用职务便利为他人谋取利益并收受巨额钱款，最严重的是他信仰坍塌、忠诚失节，严重污染部队政治生态。火箭军部队的重要程度无需多言，火箭军部队一旦出现问题后果不堪设想，当初清朝北洋水师发射出去却炸不响的炮弹，就是最好的反面教材。对于违法乱纪、腐败堕落、污染军队的“大老虎”，无论拥有怎样光鲜亮丽的履历，也应该严厉打击，非常支持有关部门的审判，真是大快人心。魏凤和、李尚福均被判死缓

第二野战军成立，下辖三个兵团，共计28万人。第三野战军成立，下辖四个兵团，共计58万人。三野只比二野多了一个兵团，总兵力却为何是它的二倍还多？那是因为二野的每个兵团只有三个军，而三野的每个兵团却有三到四个军。所以二野总共有9个军，而三野总共有15个军。同样都是军，每个军的兵力也不一样。

这是变相官宣吗？网传19号大概率是核动力。注意看图二！军事军迷发烧友武器装备航空母舰核动力航母

孩子上了一趟航空母舰非要买下来，解放军叔叔没辙了。爸爸很无奈：政策不允许啊，再说也买不起啊[笑着哭]

在中国，刀长超过6厘米的刀具不能随身上飞机，文创纪念品也不行。在美国，枪支可以进校园，真枪也可以。果然，还是美国滋油～海外新鲜事

实控铁线礁，中业岛跑不了！尽管南海中业岛被菲律宾实控，但最近咱们已经完全实控了南海铁线礁。根据地图你会发现，中方只要实控了铁线礁，中业岛就跑不了。随着菲律宾政府教唆一小撮菲律宾人非法登陆铁线礁去宣誓主权非法活动，这样更有利于咱们不仅实控铁线礁，而且有机会把中业岛也纳入实控范围。现在就期待菲律宾政府动作再大点，中业岛回来的日子就更快了！

全军找不出一艘！英国战舰闯南沙，054跑过去看了个寂寞5月5号当天，英国海军突然派出了自己的斯佩号巡逻舰跑到我国南沙附近实施所谓的自由航行。解放军054A导弹护卫舰，直接出现在现场进行近距离的监控。表面上看对峙似乎挺紧张，实际上这艘中国战舰跑过去只是看了一个寂寞而已。这事得先说说英国来的这艘船，到底是个什么水平。斯佩号属于英国皇家海军江河级第二批次近海巡逻舰，舷号P234，2021年9月正式服役。它的满载排水量约2000吨，主要武器就一门30毫米机关炮，外加几挺机枪，连反舰导弹都没有。这种舰的设计初衷，就是在自家近海抓海盗、管渔业、搞反走私，干的都是低强度活儿。英国把它派到亚太，说白了就是低成本刷存在感，因为英国主力驱逐舰早就不够用了。斯佩号也不是第一次在周边晃悠，2025年6月18日，它就高调穿过台湾海峡，当时解放军也全程跟监警戒。从2021年部署到亚太后，它基本长期停靠新加坡，时不时来南海、台海蹭热点，帮英国维持所谓“亚太军事存在”。再看咱们派出的054A，完全是另一个量级的选手。054A是我国自主研制的主力导弹护卫舰，北约代号“江凯Ⅱ级”，首舰2008年服役，至今已建超过50艘。它满载排水量约4050吨，比斯佩号大一倍还多，最大航速27节，续航力接近4000海里。武器配置更是天差地别，054A有32单元垂直发射系统，可发射海红旗-16防空导弹、鱼-8反潜导弹。舰体中部还有两座四联装鹰击-83反舰导弹，主炮是76毫米速射炮，近防系统也一应俱全。简单说，054A是正儿八经的现代化主战护卫舰，能防空、能反舰、能反潜，综合战力拉满。而斯佩号，在海军里基本属于“打杂”的辅助船，真要打起来，054A能在几十公里外就把它解决掉。那为什么说054A过去是“看了个寂寞”？因为两者根本不在一个层级，完全没有对等对抗的可能。英国派斯佩号来，根本不是来打仗的，就是来搞政治表演，刷一下“英国还能管亚太”的存在感。它的武器和防护，在054A面前薄得像纸，连像样的对空、对海搜索雷达都没有，更别说电子战能力了。咱们这边呢，按照国际惯例，外国舰艇进入我方周边海域，必须全程跟踪监控，防止它越线侵权。所以054A火速赶到现场，保持安全距离，全程记录轨迹，把它的一举一动都看在眼里、记在心里。这个过程里，054A不需要开火，也不需要驱赶，只要跟着、看着，把它的“自由航行”全程直播就行。斯佩号不敢有任何过激动作，因为它知道，旁边这艘中国战舰，真要动手，它连还手的机会都没有。这种场面，就像一个全副武装的特警，去跟踪一个拿着玩具刀的路人，紧张感是外人看的，特警自己心里毫无波澜。所以说，054A这一趟，任务完成得很轻松，本质上就是去“围观”了一艘毫无威胁的外国小船，看了个寂寞，也秀了把实力。更深层的是，这事也暴露了英国海军如今的窘境。曾经的“日不落帝国”，海军称霸全球，现在连派一艘像样的主力舰来亚太都难，只能拿这种2000吨级的巡逻舰撑门面。而中国海军，这些年下饺子一样造舰，054A、052D、055、航母、两栖攻击舰，一支现代化蓝水海军已经成型。南沙群岛，自古以来就是中国领土，中国在南沙的岛礁建设和军事部署，完全是中国主权范围内的事。任何国家想打着“自由航行”的旗号来挑衅，先掂量掂量自己的实力，也看看周边中国海军的实力。这次斯佩号来，除了被054A全程围观，留下一段“寂寞”的航行记录，什么实际作用都没有，反而更反衬出中英海军实力的巨大差距。未来，只要还有国家想在南海搞这种小动作，中国海军必然会第一时间出现，继续让它们“看个寂寞”。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

南海岛屿的防空刺客永兴岛早在2016年就被外网卫星图报道部署了HQ9防空系统，估计现在应该是空军各部队轮驻，HQ9B、9C，甚至是HQ19也是可能的。中国空中力量烽火问鼎计划中国海军力量

飞扬军事有大户在阿联酋一处机场附近拍摄到一套中国反无人机作战激光武器系统（型号大概率为光箭-21A）中东局势

5月5日南海又出大动静，越南外交部直接公开放话，硬要逼着中国尊重它所谓的西沙群岛主权。要知道，西沙群岛自古以来就是中国的地盘，老祖宗千年以来就在这片海域打鱼、生活、驻守，历史记载清清楚楚，国际上也早有定论，越南怎么敢突然跳出来明目张胆争主权？而且偏偏挑在中国发布南海禁渔令之后立刻发声，这时间点卡得这么巧，根本不是随口说说那么简单，背后藏着的小心思，其实一点都不简单。南海伏季休渔不是今年才有的新规，咱们国家几十年都是这么做的，每年固定时间划定海域范围，禁止大规模捕捞，就是为了不让海里的鱼虾被捞绝，给海洋生物留繁衍生长的时间，这是全世界沿海国家都在做的事，属于正常的海洋生态保护，更是一个国家对自家管辖海域最基本的管理权。这次禁渔范围自然包含西沙周边海域，西沙本来就是中国固有领土，周边海域归我们管辖、我们制定规则、我们执行管理，天经地义，轮不到任何周边国家指手画脚。可越南偏偏不按常理出牌，借着禁渔令这件事，把话题直接扯到主权归属上，看似是抗议禁渔令，实则就是借着这个由头，再次公开炒作西沙主权争议，想借着舆论造势，妄图把本来毫无争议的领土问题，变成所谓的双边争端。稍微懂点历史的人都知道，西沙群岛和中国的渊源，能追溯到上千年前。早在汉代的时候，咱们先民就已经发现、涉足这片岛礁海域，从唐宋开始，朝廷就正式把西沙纳入管辖范围，派兵巡视海域，登记岛礁版图。世世代代的中国渔民，靠着这片海域养家糊口，打鱼作业、停靠避风、修建生活居所，留下了数不清的生活痕迹和历史佐证。反观越南，直到近代很晚的时候，才零星有人靠近这片海域，既没有官方管辖记录，也没有世代居住开发的历史，根本拿不出半点能站得住脚的历史证据。更打脸的是，早年越南官方曾经公开承认过，西沙群岛属于中国领土，白纸黑字的官方声明还在，如今却翻脸不认人，出尔反尔硬要争抢主权，放在任何道理面前都说不过去，更是违背了最基本的国际处事规则。那问题来了，越南明知道历史法理都不占理，为啥还要执意跳出来碰瓷，还特意选在这个时间点高调发声？第一，就是想模糊主权边界，慢慢蚕食南海权益。越南心里很清楚，西沙的主权归属板上钉钉，明着硬抢根本不现实。所以它就用这种频繁发声、反复表态的方式，不断在国际舆论场上刷存在感，天天炒作争议话题，时间久了就想误导外界，让人觉得西沙是有争议的海域。借着这种模糊化操作，为自己日后在周边偷偷搞油气开发、干扰中国渔民作业、抢占周边岛礁利益，铺路搭桥。第二，想拉拢外部势力撑腰，给自己壮胆子。最近这段时间，域外大国频频和越南走动互动，又是高层访问，又是承诺提供海上装备、海洋技术支持，暗地里就是想借越南牵制中国，搅乱南海局势。越南也正好想抱大腿，借着这次西沙主权炒作，主动向外部势力递橄榄枝，表露出对抗博弈的态度，换取外部的经济和军事支持，想靠着外人撑腰，在南海问题上跟中国讨价还价。第三，转移国内矛盾，安抚国内民众情绪。这些年越南国内经济发展后劲不足，民生问题、就业问题一大堆，民间积累了不少不满情绪。而南海领土话题，一直是越南最容易煽动民族情绪的切入点。政府高调对外强硬发声，炒作主权议题，能快速凝聚国内民心，把民众的注意力从国内生活难题，转移到对外领土争端上，以此稳固自身的执政地位，化解内部的舆论压力。让人看不惯的是越南的双重标准，一边口口声声喊着尊重海洋规则、维护南海稳定，一边却干着破坏秩序的事。中国发布禁渔令，是为了整个南海的生态长远发展，惠及周边所有国家的渔民，本来是件共赢的好事。越南不但不领情，反而借题发挥制造对立，反过来指责中国单方面行动、复杂化局势。可实际上，真正搅乱南海平静的，恰恰是越南自己。私自侵占南沙多处岛礁，偷偷在海域内开采油气资源，无故驱赶正常作业的中国渔民，不断在边境海域制造摩擦，这些行为才是破坏南海安稳的根源。说到底，越南这次借着南海禁渔令碰瓷西沙主权，不过是一场自欺欺人的舆论表演。靠炒作造势抢不来领土，靠出尔反尔赢不了道义，靠外部撑腰也换不来真正的海域利益。与其整天盯着不属于自己的岛礁钻空子、搞对抗，不如踏踏实实静下心来，正视历史事实，遵守过往承诺，和中国好好相处、共谋发展。要是一直执迷不悟，执意炒作争端、制造对立，最后只会搬起石头砸自己的脚，落得里外被动的下场。

我方已实控南海铁线礁，那么被菲猴霸占的中业岛就跑不了啦！

从武警特战到陆军特战

英舰闯南沙，054A：我来看了个寂寞5月5日，英国海军“斯佩”号巡逻舰跑到我国南沙群岛附近，打着“自由航行”的旗号晃悠，想刷一波存在感。结果，解放军054A导弹护卫舰火速赶到，全程近距离“陪航”监控。表面看是紧张对峙，实际上，054A过去纯属“降维打击”——它根本没把对方当回事。为啥？因为“斯佩”号本质上就是艘近海执法船，定位是低强度任务，比如抓海盗、巡逻警戒。全舰最猛的武器是一门30毫米小炮，连导弹都没有，顶多算个“海上警车”。而咱们的054A呢？4000吨级，能防空、反舰、反潜，还有垂直发射系统，能发射导弹，是正儿八经的“海上多面手”。拿它去盯一艘没导弹的小巡逻舰，就像开SUV去追一辆电动车——杀鸡用牛刀，纯属无奈。问题是，咱们海军现在主力舰艇都是“大家伙”，实在找不到和“斯佩”号同级别的船去“对等接待”。总不能派渔船去拦吧？所以只能让054A出马，结果就是：对方啥也干不了，054A啥也不用干，静静看着它漂一圈，任务结束。说白了，英国派这艘船，根本不是来“挑战”的，而是来“打卡”的——经济不行了，军力缩水，只能靠小船在亚太刷存在感，顺便向美国表忠心。可现实很骨感：曾经“日不落帝国”的舰队，如今连一艘像样的战舰都凑不齐。054A这一去，不是紧张，是看了个寂寞。这哪是军事对峙？分明是“大国排面”与“小国打卡”的鲜明对比。你觉得英国这艘小船敢真挑衅吗？评论区聊聊！

摊牌的时刻，已经到了！中央军委“刮骨疗毒”，级别无上限，根本不是为了所谓的“整风”，而是为了“胜战”！利剑出鞘，只斩两种人：不敢打仗的软骨头，和不能打仗的蛀虫。这场反腐的背后，实际上不仅仅是清除腐败这么简单。它真正的意义，在于为解放军打破“内忧外患”的局面，消除战斗力的隐患，确保我们的军队能够迅速应对未来可能的挑战。外面风云变幻，而我们自己的队伍，必须无懈可击。这不是单纯的整肃，更是对未来战争的深思熟虑。不可忽视的是，腐败早就渗透到了军队的方方面面，不仅仅是战术和战略层面，甚至到了影响士气的地步。一些腐败分子，在高位上肆意挥霍军费，把资源据为己有。这些人要么不敢打仗，要么战斗力低下，关键时刻根本不堪一击。解放军作为保家卫国的中坚力量，怎能允许这种软弱存在？我们需要的是铁骨铮铮的军队，而不是纸上谈兵的空壳。反腐行动可以说是解放军的“自我革命”，它就像一场深刻的体检，把腐蚀性的毒素清除出去。这对于军队的未来至关重要，尤其在这个充满不确定性和挑战的时代。谁能保证，在未来的战争中，我们的军队不会被那些心浮气躁的“蛀虫”拖累？通过这次反腐，真正锻造出一支敢于作战、能打胜仗的队伍，才是中央军委的根本目标。反腐背后的深层次含义是，战斗力才是最重要的，任何影响战斗力的因素都必须根除。中央军委知道，腐败对军队的危害是致命的。这不仅仅是在“清理门户”，更是一次深刻的战略调整。清除这些“软骨头”和“蛀虫”，让军队的资源真正投入到训练、装备、提升战斗力的工作中，才能让我们在任何战场上，都能够拉得出、打得赢。不少人可能会质疑，反腐为何要如此高调，甚至不惜触及高层领导。然而从我个人的角度来看，这其实是打破旧有观念的一步。中央军委通过此次反腐，向外界传递了一个鲜明的信号，那就是解放军不仅仅是对内加强自身建设，更是准备迎接可能的外部威胁。这次“刮骨疗毒”不仅是内务清理，更是打响未来战争的前奏。外部形势复杂多变，目前的百年未有大变局下，国际格局也在发生巨大的变化。那些动辄对中国指手画脚的国家，可能会错误估计解放军的力量，认为我们软弱可欺。可是，解放军的“枪膛”早已被彻底擦亮。外部的挑衅，只会让我们更加坚定立场——维护国家安全与利益，绝不容忍任何干扰。我们必须清楚，这次反腐的真正目的是加强中国军队的战斗力，确保中国在复杂的国际局势中稳步前行。而这一切的关键，正是军队的“自我净化”——只有清除了那些不敢打仗、不愿战斗的软骨头，我们的军队才能更强、更坚定。过去的腐败不仅拖累了军队的整体战力，也让一些贪污腐化的官员背离了为国为民的初心。这一轮的反腐，将把军队引领回到正确的轨道上。面对外部的复杂局面，军队必须坚如磐石，才能抵挡一切外来威胁。但这种坚如磐石的背后，正是通过这些内部的反腐行动，确保我们的队伍是纯洁的，具有强大战斗力的。真正的挑战，在于是否能够保持这份纯净和战斗力，能够在时刻需要时，呼之即来、战之必胜。因此，我认为，今天我们所看到的这一轮反腐，并非单纯的清理整顿，而是中国军队为未来战争做好充分准备的一部分。它从内部入手，确保每一名士兵都拥有足够的信念、装备和作战能力，而这才是应对外部复杂局势的真正核心。这是一次极为深刻的战略部署，是解放军为未来战斗积蓄力量的重要一步。当我们站在历史的关口，面对即将到来的“百年未有之大变局”，我们应当清楚，只有强大的解放军才能真正保卫我们国家的利益、守护我们的主权。军队的这次反腐行动，就是向外界展示：中国军队，早已准备好。

终于见到先进中推力发动机涡扇-19（图片上方）的实拍图了，这张网传的图片虽不是官方标注，但应该是正确的，原因如下：1.首先确认图片是歼-35或歼-35A的尾部照片，这个通过整机很容易辨认，一般不会出错。2.歼-35和歼-35A目前搭配的只有两款发动机，涡扇-21或涡扇-19，根据图片看，两款发动机的尾喷特征差异明显，确定是两款不同的发动机。3.图片上方尾喷口的调节片更紧凑、呈深色，锯齿边缘更细密，更适配四代机的隐身和高速性能，尾喷特征和涡扇-19的技术特点更吻合。图片下方尾喷口的调节片更宽大、结构更厚重，是基于涡扇-13改进的过渡款，尾喷特征和涡扇-21的技术特点更吻合。目前我熟知的过渡款发动机有涡扇-18和涡扇-21，涡扇-18虽是运-20的过渡型号，但后期还可以用于轰-6系列轰炸机，涡扇-21等到涡扇-19产量稳定后，估计就要停产了。（备注：以上内容仅代表个人观点，数据来源于网络仅供参考）

彻底看笑了！英国战舰硬闯南沙，我军一出场直接降维碾压。5月5日，南海方向传来一则看似紧张的消息：英国海军“斯佩”号巡逻舰，不远万里跑到我国南沙附近海域，搞起了所谓的“自由航行”。接到通报后，解放军迅速派出054A导弹护卫舰，第一时间抵达现场，对英舰展开近距离监控。先把目光聚焦到英国这艘“斯佩”号上，看看它到底是个什么水平的“货色”。“斯佩”号属于英国“江河”级近海巡逻舰，2021年才正式服役，满载排水量仅2000吨。别被“巡逻舰”的名字唬住，它本质上就是一艘低烈度、低火力的近海辅助船只，连正经的军用战舰都算不上。它的武器配置更是简陋到离谱：整艘船就一门30毫米机关炮，外加几挺通用机枪，没有导弹、没有鱼雷、没有垂直发射系统，甚至连能长期停放直升机的机库都没有。这种配置，别说打仗，连高强度海上对峙都扛不住，日常任务就是在英国近海巡逻、护渔、打击非法捕捞，顶多处理点低强度的反恐、临检任务。英国把这么一艘“看家护院”的船派到南沙，说白了就是“刷存在感”。毕竟如今的英国海军，早已不是当年称霸全球的“日不落”，主力战舰捉襟见肘，能派到亚太的，也就“斯佩”号这种没什么战斗力的巡逻舰，纯属凑数撑场面。再看我们派出的054A导弹护卫舰，两者一对比，差距大到离谱，完全不在一个维度。054A是我国海军主力护卫舰，满载排水量4000多吨，比“斯佩”号整整大一倍。它是公认的“全能战士”，防空、反舰、反潜样样精通，是海军远海行动的核心力量之一。火力上，054A堪称“火力怪兽”：配备32单元垂直发射系统，可发射红旗-16防空导弹，能同时拦截多个空中目标。有8枚鹰击-83反舰导弹，射程远、威力大，一发就能重创数千吨级战舰；还有76毫米隐身舰炮、30毫米近防炮、反潜鱼雷，甚至能搭载反潜直升机。简单说，054A的火力，是“斯佩”号的几十倍，真要动起手来，“斯佩”号连还手的机会都没有，分分钟被碾压。既然差距这么大，为啥我们不派一艘和“斯佩”号同级别的船去监控，非要用054A这种“牛刀”？答案很简单：解放军战斗序列里，根本没有和“斯佩”号定位、火力相当的战舰。英国“斯佩”号的定位是“低烈度近海巡逻舰”，核心特点是：吨位小（2000吨级）、火力弱（仅小口径火炮）、成本低，专门干“日常巡逻、低强度监控”的杂活。而我国海军的舰艇体系，分工非常明确，从没有设计过这种“高不成低不就”的军用舰艇。换句话说，英国的“斯佩”号，在我国连正经军用战舰的门槛都够不着，顶多相当于海警执法船的水平。这场看似“中英军舰对峙”的事件，实则暴露了两个残酷的现实：一边是英国海军的“没落”，只能靠老旧、弱小的巡逻舰远赴亚太刷存在感，早已没了昔日海上霸主的实力。另一边是中国海军的“崛起”，舰艇体系完善，主战军舰性能先进、火力强悍，压根不屑和英国的“二流船只”对等较量。说到底，如今的南海，早已不是百年前列强军舰肆意横行的地方。中国海军的实力，足以应对任何外来挑衅；中国的主权，绝不容许任何国家侵犯。英国想靠一艘破旧巡逻舰“找回面子”，结果只能是自取其辱，反而更凸显了自身的底气不足。

当地时间5月4日的，美国媒体《华尔街日报》认为：“中国正在动员全国的军事工业，中国正在对其军工复合体进行全国性的动员，美国需要动员全国的工业基础来对抗中国，并保持制空权。”，“过去几十年间，美国历任总统和国会通过军事预算削减，削弱了美国航空力量。工业衰退，打击了美国空中优势的能力：美国空军的F-22隐形战斗机仅生产了187架后便被终止，原计划750架。美国空军到了2024年，只有2000架战斗机，2026年，美军仅有1300架战斗机，具备作战能力。”，“C-135加油机机龄已超过60年，美军战斗机的平均机龄，超过27年，作战率仅为50%，备件短缺、缺乏维护保障，备率低下，飞行员的飞行率，处于历史最低水平，供应商数量减少，加剧了美国空军问题”。“中国正在扩充空军力量，以确保能够统一台湾省，阻止西方介入印太地区。”美国媒体《华尔街日报》表示，“美国必须加大F-35和F-15EX战斗机产量，增强美国的国防工业基础，激励美国国防工业的武器产能。”还搞F-15EX战斗机，中国六代机威胁来了，美国军工折腾这玩意有比用？虽然重型四代半确实是有需要的，但是用六代机给当波音的F-15EX战斗机，作为打钱理由，这明显美国媒体，“醉翁之意不在酒”呀！还不如给F-47战斗机催催进度，中国空军都已经四百多架歼-16战斗机，甚至今年都停了，而美国那边的F-15EX战斗机，目前还没十架，美国空军机队中问题最大的还不是F-15/F-16或者F-22，而是76架机龄60年的B-52H战略轰炸机出勤率，45架B-1B枪骑兵战略轰炸机和340架机龄，同样60年的RC-135R战略侦察机、KC-135T加油机，如今美军问题，已经不是战斗机，而是整个作战体系，工业体系，彻底失去了优势。

“美国的空中优势正在丧失：中国一心想打败美国，正按计划建造首批第六代隐形战斗机”。当地时间2026年5月4日，美国媒体《华尔街日报》报道称：“自本世纪初以来，美军一直主宰着制空权。凭借无与伦比的速度、隐身性能和传感器，美军的战斗机在每一次现代冲突中都取得了空中优势，并证明空中力量是投射作战力量最快捷、最灵活、最致命的手段。但美国空中力量的未来充满不确定性。”，美国媒体随后话锋一转，“美国正在失去对中国的决定性优势，中国有望率先部署世界首款第六代隐形战斗机“。“中国的歼-36和歼-50于2024年首飞，而美国的F-47预计要到2028年才能首飞，并于2030年代中期开始服役”。“中国在飞机制造方面正在超越美国”。显然美国媒体也不得不承认，中国歼-36、歼-50战斗机极快的发展速度，毕竟中国歼-36、歼-50战斗机的数量，分别从歼-36原型机1架，歼-50原型机1架，到目前歼-36战斗机至少3-4架，歼-50战斗机至少3架的速度，进行测试，并且随着测试进度加快，歼-36、歼-50战斗机的生产速度加快，预估到2026年年代，歼-36、歼-50战斗机的数量，肯定会突破10架，甚至达到15架！最妙的事情，这一次航空技术和工业发展，是我们领先了，并不是偶尔领先了，并且还是系统性的领先了，而且在可预见的未来，会一直领先，扩大距离。并不是我们突然加速了，而是美国工业系统性的跟不上了。前者还有追赶的可能，后者则几乎没有追上的可能了。中国取得对西方的空中力量优势也是百年未有之大变局的一部分。这才刚刚开始，等2030、2035年的时候再看会更加清晰。印巴这一战，真的把全世界都打懵了，然后全世界就看美国怎么接招，问题美国自己心里有没底，怕是接不住了，美国F-47战斗机现在连首飞都没影了。中国在空天这一块已经明显是一尘绝去，独孤求败，现在没石头摸着过河了。歼-36不单单是为空战设计的，是与空天预警机、大型航母一起构成新的洲际作战体系，是一款打遍全球的无敌战斗机。就是一款隐身的战斗轰炸机，以后轰-6+歼-16的活，由歼-36来干。由于机体大所以配备三部发动机，内部弹仓载弹量大，适合对地攻击，另外配备远程巡航导弹，射程能达到1500公里。能加大航程，作战能力更强！中国第一次证实了体系作战，而且还一战成名。不过，印巴之战只是中国体系作战小试牛刀，就让世界惊诧万分。中国的体系作战是全方位，全立体，海陆空天一体化。虽然美国也是体系作战，未必有中国先进。

这个角度的歼-20双机图也放出来了。看到这张歼-20双机图，真的太震撼了！从机场正上方无人机拍摄的这个角度，把歼-20的霸气展现得淋漓尽致。以前这类图可不多见，现在大方放出来，咱们是越来越自信了。相信以后还会有更多精彩的画面呈现，让世界看到中国空军的强大！歼20静态展示

解放军的内部整顿，又来了一记“回马枪”。真的看得人浑身舒坦，军队采购这块可是实打实的油水重地，每年几千亿的军费流水从这走，小到战士的副食被装，大到战车军舰的采购订单，每一分都是老百姓的血汗钱，是用来保家卫国的活命钱，谁敢动歪心思那就是挖国防的墙角。现在这波整顿真的是戳到了痛点，又是分段管控拆分权力，又是云端背对背评审，还有穿透式追责连法定代表人一起罚，连换个马甲重新进场的路都给焊死了，从制度上把漏洞堵得严严实实。再过不久十五五要上大批新装备，现在把篱笆扎紧，就是不给任何人留钻空子的机会，这才是真的对部队负责，对老百姓负责啊。

C17运输机：美军“环球霸王”，中国需要同款吗？近期，美军C17运输机频繁飞抵北京，为总统访华开展前期保障筹备工作。这款被誉为“环球霸王III”的大型运输机，再度进入大众视野。它作为美军战略投送的核心力量，兼具战略航程与战术灵活性，服役三十余年至今无可替代。今天，我们用通俗易懂的语言，讲清它的地位、性能亮点，再探讨中国是否需要同款飞机。一、C17在美国的地位：全球投送的“顶梁柱”C17由波音公司（原麦道）研制，1995年正式服役。美军及盟友共装备279架，是美军空运体系的绝对核心。它最大的特点是“一机能干两机活”：既能像战略运输机那样进行跨洋投送重型装备，又能像战术运输机那样在前线简易机场起降，彻底打破了战略与战术运输的界限。对美军而言，C17是“全球到达、快速响应”战略的支撑——从本土起飞可直飞全球热点地区，既能运送M1主战坦克、直升机等重武器，也能执行空降、医疗救援、人道主义物资运输等任务，是美军海外部署、应急救灾的“空中大力士”。二、C17核心性能与发动机亮点：全能“空中巨无霸”1.基础性能：又大又能装C17机长53米、翼展51.8米，最大起飞重量265吨，最大载重77.3吨。货舱宽敞规整，能轻松装下1辆M1主战坦克或3架阿帕奇直升机，也可搭载134名全副武装的士兵。高空巡航速度约830公里/小时，无空中加油航程超1万公里，跨洲际运输效率极高。2.发动机：普惠“心脏”，强动力还耐造它配备4台普惠F117-PW-100涡扇发动机（民用版PW2040），单台推力达18.3吨，总推力超73吨，动力强劲且可靠耐用。这款发动机有三大亮点：推力足、油耗优：推力大保证了重载起降能力，燃油效率高，让C17在满载时仍能实现长航程；反推黑科技：配备独特的推力反向器，降落时可反向喷气，缩短滑跑距离至640米，还能让飞机在简易跑道上自主倒车、原地转向，无需牵引车；环境适应性强：发动机进气设计特殊，能在砂石、冰雪等恶劣环境下稳定工作，不怕吸入杂物，完美适配前线简陋机场。3.最大绝活：短距野战起降这是C17最核心的优势——能在900-1000米的简易跑道、砂石路、冰雪道上安全起降，哪怕是阿富汗、中东的简陋机场也能轻松应对。搭配反推装置，它降落滑跑距离短，还能快速周转，大幅提升作战和救援效率，这也是它区别于普通战略运输机的关键。三、中国需要C17同类型运输机吗？答案：不需要，我们有更好的选择很多人好奇，既然C17这么强，中国要不要造同款？答案很明确：不需要盲目复刻，我们的运-20已够用，且更适配自身需求。1.运-20：中国版“鲲鹏”，实力对标C17中国自主研制的运-20“鲲鹏”，2016年服役，目前已量产超110架，是全球唯一在量产的200吨级大型运输机。换装国产涡扇-20发动机的运-20B，最大起飞重量达265吨（与C17持平），最大载重66吨，能运送99A主战坦克，货舱设计更适合装超宽、超高货物，这一点甚至优于C17。2.运-20足够用，没必要复刻C17需求适配：中国战略核心是西太平洋、亚洲区域，运-20航程7800公里，从本土起飞可覆盖整个西太平洋，完全满足国防和救灾需求；性能够用：运-20B已掌握短距起降、反推倒车技术，野战能力接近C17，且货舱更高，适配中国陆军装备；产能优势：C17已停产（2015年交付完毕），而运-20年产10-20架，数量很快将超越美军C17机队，后续维护、升级更自主可控。3.未来方向：按需升级，不盲目跟风中国无需像美军那样追求“全球投送”，因此不用造C17同款。未来只需持续升级运-20（如拓展加油机、预警机等衍生型号），完善空中投送体系即可，性价比更高，也更符合国情。C17作为美军“环球霸王”，性能顶尖、地位重要，是全球大型运输机的标杆。但对中国而言，运-20已扛起战略投送的大梁，它虽在载重、航程上略逊于C17，但完全适配中国需求，且国产化、产能优势明显。军工发展从不盲目跟风，适合自己的才是最好的，运-20的成长，正是中国军工“务实自强”的最好证明。

五一假期，全球军火商都在休假，中国却干了件让西方防务圈集体失眠的事。央视镜头里，一架通体银灰的歼-35战机静静停在机库，机身侧面"0001"的编号在灯光下格外刺眼。这不是内部测试机，而是即将交付海外客户的出口型号——歼-35AE。过去二十年，中国武器出口走的都是"闷声发大财"路线。坦克卖到中东、无人机飞进非洲，从来都是交付后才见报道。这次却一反常态，战机还没出国门，就把核心卖点摆到台面上——这架飞机上搭载的EOTS光电瞄准系统，能在150公里外锁定F-35的红外特征，全程不开雷达，对方连警报都收不到。用行话讲，这叫"静默猎杀"。用大白话说，就是你还没看见我，我已经瞄准你了。巴基斯坦空军参谋长去年底访华时，在成都飞机工业集团待了整整三天。外界当时还在猜测他们要不要追加枭龙战机订单，没想到人家直接跳过四代半，一口气签下了首批12架歼-35AE的合同。巴铁现役的枭龙、歼-10C全是中国货，地勤培训体系、弹药后勤链、数据链协议全都无缝对接。换句话说，飞行员只需要熟悉新座舱，其他配套设施一分钱不用额外花。反观印度那边，36架阵风战机花了83亿欧元，折合人民币超过600亿。结果呢？法国人卖的是"阉割版"，有源相控阵雷达探测距离缩水30%，机载电子战系统还得额外采购。更要命的是，阵风用的是法制米卡导弹，印度现有的俄制、以色列制武器全挂不上去。光为了配套这36架飞机，印度又砸了20亿美元建新弹药库、改装维修厂。美国人倒是愿意卖F-35，但开出的条件是"只能买整机，技术一个螺丝钉都不转让"。印度国防部那帮人放不下"大国"架子，非要搞本土化生产，谈了三年谈崩了。自己研发的AMCA五代机呢？2001年立项，到现在连全尺寸原型机都没造出来。印度斯坦航空公司的工程师倒是画了不少三维建模图，但发动机还得找美国通用电气买，航电系统还得找以色列埃尔塔要，最后拼出来的东西能不能飞都是问号。印度国防研究与发展组织(DRDO)去年底给出的时间表是：2035年首飞，2040年形成战斗力。没办法，印度只能硬着头皮去找俄罗斯，准备采购苏-57。这款战机印度自己当年评估过，结论是"隐身涂层工艺不达标、航电系统落后西方十年"，还因此退出了联合研发项目。沙特、阿联酋、卡塔尔这些海湾国家，过去十年被以色列的F-35欺负得够呛。伊朗核设施被炸、叙利亚防空阵地被端，他们的俄制S-300、S-400防空系统在F-35面前就像纸糊的。这些国家不是没钱买F-35，是美国国会根本不批准出口许可。理由很简单：不能威胁以色列的"质量优势"。而且这个选项没有政治附加条件——不用签《塔尔萨协定》、不用承认以色列、不用在联合国投票站队。买了就是你的，爱怎么用怎么用，中国人不会远程锁机。配上红旗-9B防空导弹、歼-10CE战机、翼龙-2无人机，整套防空反击体系下来，价格只有美制装备的60%，性能却不输分毫。沙特国防部的采购清单上，已经出现了"第五代战斗机评估项目"的预算科目，金额是120亿美元。央视这次展示歼-35AE,传递的信号再清楚不过：中国军工不再满足于做"价廉物美"的二线供应商,而是要在高端市场分一杯羹。过去三十年,全球五代机市场是美国一家独大。F-35卖了800多架,遍布30多个国家,洛克希德·马丁公司光靠这一个型号就赚了4000亿美元。南亚的天平倾斜了,中东的筹码多了一张,那些被西方"选择性供应"的国家,终于有了说"不"的底气。印度手握2000亿美元国防预算,却只能眼睁睁看着老对手升级装备。这就是现实——武器不是有钱就能买到的,更不是喊口号就能造出来的。

空军运输机师的主力装备在机场上同框美图，难得一见的照片。运二零大运、伊尔七六俄式大运、运九中运，这就是现在运输机单位的主力机型，未来伊尔七六退役，运-20一统天下。运九也会在三年内由新中运逐步代替。军事飞机图片中有疑惑的地方，九月的尾椎和机身的连接部分，好像被PS掉了。

作为二十多年老军迷，虽然我很念旧，但是我也喜新厌旧。我还是最喜欢最新款的战机，不是歼-20，歼-35。他俩在我心里已经是牛夫人了，已经过气了，都2026年了，难道还有国家没有五代机吗？所以我最喜欢最新款的六代机，歼36，歼50，他们才是我的新宠。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

军迷圈长久以来热议不断：法国阵风与中国歼-10C到底谁更厉害？实际上，这两款战机定位相近，各有优劣，整体实力难分高下，不存在一方能绝对压制另一方的状况。下面从机动性能、航程半径、载弹与多任务能力、雷达火控、后勤维护以及体系作战这几个方面，用通俗易懂的话讲明白。歼-10C换装了国产涡扇10B单发大推力发动机，高空高速性能卓越，超音速加速迅速、跨音速机动灵活，而且实现了全国产化，不受制于他人，维护成本低，供应有保障。其短板在于单发设计使得安全冗余不足，内部燃油储备较少，重载远航能力稍有受限。阵风搭载M88-4E双发中推力发动机，双发布局使其安全可靠性更高，亚音速持续机动能力强悍、燃油经济性好，作战半径大、滞空时间长，多任务重载适配能力达到极致，发动机技术成熟耐用。不足之处是高空高速表现欠佳，极速和超音速爬升能力不如歼-10C，并且双发结构复杂，采购与后期维护成本一直居高不下。从机动缠斗方面看，阵风气动设计精妙，低空低速近身狗斗优势显著；歼-10C鸭翼布局独具优势，瞬间转向、爬升响应极快，高空高速占位压制力更强，近距离缠斗丝毫不落下风。简单来说：低速缠斗阵风占优，高速比拼机动歼-10C更厉害。在航程与作战半径上，阵风机身内部油箱容积大，外挂拓展空间充足，远程奔袭、跨海任务优势明显。歼-10C受限于单发内油，原本航程稍短，挂载副油箱后差距虽能缩小，但远程突击能力仍稍逊于阵风，不过满足国土防空、近海拦截需求完全没问题。载弹量和多用途能力方面，阵风优势十分显著。它挂点多、载弹量大，既能争夺制空权，又能对地精确打击、进行反舰作战，还能适配舰载起降，是标准的全能型战机。歼-10C主要用于制空防空和近距对地支援，挂点与载弹量不如阵风，多任务通用性稍弱，但纯空战挂载配置战力十足。雷达火控方面各有特色。歼-10C配备国产有源相控阵雷达，探测距离远、抗干扰能力强，搭配霹雳-15远程空空导弹，超视距空战具备先发制人的优势。阵风同样搭载先进相控阵雷达，核心优势在于电子战，电子干扰、电磁压制能力顶尖，超视距对抗双方各有攻防。后勤保养方面，歼-10C优势明显。作为国产战机，它与国内后勤保障体系完美适配，配件充足、维修简便、出动效率高，适合大批量列装进行常态化战备执勤。阵风结构精密、系统复杂，依赖进口配件，造价昂贵、维保流程繁琐，日常使用成本远高于歼-10C。现代空战早已不是单机对抗，而是体系化的整体较量。依托国产预警机指挥引导，歼-10C可远距离率先锁定目标、发起超视距打击；搭配地面防空导弹组网，能构筑多层拦截防御体系。阵风单机作战实力不俗，但在完整的防空作战体系面前，自身性能优势会大幅减弱。总体来说：阵风在低空缠斗、大航程和全能多用途方面表现出色；歼-10C在高空高速机动、超视距空战、后勤性价比以及本土体系适配性方面更胜一筹。两款战机综合实力旗鼓相当，实战胜负更多取决于预警指挥体系、飞行员战术素养以及整体作战体系的协同配合。

军校毕业以后，大多数能到什么级别？其实这个提问不够严谨，应该问大部分军官，退役时是什么职级？因为大多数军官，都有转业退役的那一天。从公开的数据上看，大约60%的军官，在正团级上校的岗位上退役。大约50%的军官，在副师级大校的岗位上转业。大约40%的军官，在正师级的岗位上转业或退休。因此军旅生涯的最后一站，大约就在正团级或副师级。这也是大多数军官，在部队能达到的最高级别。所以军转干部里，相当一部分是，正团级和副师级退役军官，正团级军转干部稍多

海军某部女侦察兵

说到做到！中国国防部向全球发出重磅通知，中国人民解放军已整备就绪，必将彻底粉碎任何阻碍国家统一的势力，任何困难都阻挠不了中国统一的决心！台海航线不安稳，远处的媒体都盯着解放军军舰和战机，又有多少人注意到，这次是国防部和台办几乎同一时点释放关键信息，给世界亮出了统一的底牌。两大部门同步发声从来都不是偶然安排，这是国家层面针对台海局势做出的明确战略回应，背后是一整套完整且成熟的主权捍卫方案，更是经过长期筹备后向外界传递的坚定态度。台湾作为中国领土不可分割的一部分，这一事实有着充足的历史与法理支撑，从历朝历代的行政管辖，到国际社会公认的一个中国原则，都没有任何可以篡改的空间，台当局试图割裂两岸联结的行为，从根源上就站不住脚。外界总把目光聚焦在解放军的海空行动上，却很少有人清楚，整备就绪不只是军事力量的待命，更是全军多年实战化训练成果的集中体现。从远海巡航到联合演训，从区域管控到应急处置，解放军的每一项部署都围绕捍卫国家主权展开，所有准备都贴合台海地区的实际局势，不存在任何虚张声势的成分。台当局不断勾连外部势力，不断触碰红线，不断试探底线，才是让台海局势持续紧张的核心原因，他们将个人政治私利置于两岸民众的利益之上，早已背离了民族大义。台办同步释放的信息，更是从两岸民生与民族未来的角度，戳破了台当局的虚假说辞。台当局一直试图误导岛内民众，将谋独包装成所谓的“自保”，却始终不敢承认，统一才是台湾地区实现长久稳定发展的唯一出路。两岸同胞同根同源，血脉与文化的联结从未断裂，台当局的分裂行径，伤害的是两岸民众的情感，阻断的是两岸交流的通道，最终受损的还是岛内普通民众的生活。有人会质疑，这样的表态是否只是口头宣示？答案显然是否定的。国家统一的决心，从来都不是靠言语支撑，而是依托于实打实的综合国力与国防实力。解放军时刻保持高度戒备，就是为了在任何分裂行径出现时，能够第一时间做出回应，能够坚决守护国家领土完整。外部势力试图插手台海事务，妄图通过搅局获取地缘利益，他们低估了中国人民捍卫国家主权的意志，也低估了解放军应对一切挑衅的能力。台海的和平稳定，从来都不是靠妥协退让换来的，而是靠坚决的反分裂、反干涉行动守护的。国防部与台办的双重发声，就是在告诉所有企图阻碍统一的势力，中国的立场不会有丝毫动摇，中国的行动不会有任何犹豫。民族复兴的进程里，国家统一是必然要完成的任务，这是历史的大势，也是全体中华儿女的共同心愿，没有任何势力可以阻挡，也没有任何困难可以改变。我们始终坚持以最大诚意、尽最大努力争取和平统一的前景，但这并不意味着会容忍任何分裂国家的行为。台当局若是继续执迷不悟，继续铤而走险，最终只会付出无法承受的代价，而所有试图插手台海的外部势力，也终将为自己的错误行为付出代价。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

100架美军军机已经到位！动手前，美方对中国提了一个要求，不许中国拒绝！国际油价还在上涨，共和党的支持率还在下降，特朗普知道：霍尔木兹海峡不能再这样下去。于是，他准备拼一把。数小时前，美国中央司令部在社交平台官号上发文称：美军打算正式开始在霍尔木兹海峡的护航任务。根据美国中央司令部的介绍，为了办好这件事，美军做了以下准备：1.约1.5万名美军官兵已到位！2.100余架岸基及海基军机已到位！3.多艘导弹驱逐舰已到位！4.大批无人机、无人艇等无人作战平台已准备就绪！看样子，美军是打算再支棱一次了。而偏偏在这个节骨眼上，在动手之前，美国也对中国提了一个要求，而且还不允许中国拒绝！这个要求，由美国财长贝森特提出。根据香港《南华早报》的最新消息，当地时间5月4日，美国财政部长贝森特在接受福克斯新闻网采访时表示：“中国应该加大对伊朗的外交力度，推动霍尔木兹海峡的开放！”贝森特这个话的意思，说得好听就是希望中国去劝一劝伊朗，说得难听就是希望中国直接施压伊朗。而且，贝森特这么说分明就是妄图让全世界都认为：伊朗背后就是中国。这跟早前美国官员称“中国只需要一个电话，就能让普京停战”的说法其实是一个意思。他们的目的，就是希望让世界都认为这两场战争都跟中国有关。为了让中国答应美方的要求，贝森特还直接说：“如果中国愿意做负责任的全球公民，中国就应该尽快行动！”只能说，为了拉中国下水，贝森特还真是什么都敢胡说。霍尔木兹海峡会走到今天这一步，国际油价会涨到今天这个位置，一切都是因为美国和以色列对伊朗这个主权国家的侵略，这才是一切发生的最根本、最直接原因。现在别说中国了，就连美国的传统盟友西班牙、意大利、德国都因为这场战争跟特朗普闹翻了，美国还有啥可说的！综上，伊朗兄弟大可放心，中国不会被贝森特这样的话给唬到，中国对这场战争的态度更不会受到美国的影响。我们相信，伊朗一定能取得这场反侵略战争的胜利。更多情况，让我们持续关注。

这算不算“高超”小摩托？相对于最近名声大噪的螺旋桨小摩托哈中国高超声速飞行器中国空中力量烽火问鼎计划