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5月16日，中方动手了，出动多艘海警主力舰艇全程贴身护航，护送“向阳红33”号科
5月16日，中方动手了，出动多艘海警主力舰艇全程贴身护航，护送“向阳红33”号科考船稳稳驶入铁线礁及周边海域。这下菲律宾没辙了，之前费尽心机搞的所有小动作全部落空，反倒给了中方名正言顺、靠实力掌控这片海域的绝佳机会。五月中旬，南海的潮水刚刚退去，铁线礁那片巴掌大的礁盘在阳光下显露出轮廓。几艘涂着中国海警字样的白色大船，围成一个密不透风的圈，把“向阳红33”号科考船稳稳地护在中间，这片平静的海面下，是十三天来一场没有硝烟的攻防战。故事得从五月初那个天还没亮的凌晨说起，五月三号，五个人影从菲律宾非法占据的中业岛溜了出来，领头的还是个现职众议员，他们划着橡皮艇，鬼鬼祟祟摸向四点六公里外的铁线礁。上礁第一件事就是插上菲律宾国旗，摆拍录像，想在七国军演的背景下，硬造一个“我们控制了”的既成事实，他们可能觉得，中国总会顾忌一下。只是他们万万没料到我方应急响应效率如此之高，中国海警5101舰执勤队员察觉情况后迅速行动，从锁定目标到顺利登岛值守，全程耗时还不足八分钟，尽显雷霆行动力。查证件，拔旗子，清理掉他们随手丢弃的塑料瓶和泡沫板，最后一面五星红旗在礁盘上展开，干脆利落地给这场闹剧收了尾。本以为吃了亏能消停几天，可才过了三天，五月六号，菲律宾又换了个花样。两架飞机，一架“岛人”侦察机，一架C-208公务机，径直扑向正在附近海域作业的“向阳红33”号，它们低空俯冲，高度压到离海面只有120米，横向距离不到500米。这哪里是路过，分明就是想制造摩擦。海警5309舰立刻跟进，全程盯着，直到对方悻悻飞走，临走菲律宾还倒打一耙，说中国船“未经授权”，炒作什么“民兵船”。这套“先碰瓷、再装弱、后喊冤”的把戏，他们在南海玩过太多次了，但每一次，都像搬起石头，最终砸在自己的脚上。因为每一次挑衅，都给了中国一个绝佳的理由，去名正言顺地加强管控。于是，五月十六号，大阵仗来了，“向阳红33”号不再是单打独斗，5309舰和5101舰两艘主力船，一左一右，贴身护航，组成一个外层警戒、中层作业、内层巡查的“三明治”结构。最外面是海警船的钢铁警戒圈，中间是科考船安心做深海测绘和生态采样，里面还有高速小艇抵近礁盘实地勘察。一切公开透明，光明正大。这是在用行动回答：这是我们的领土，我们在自己的家里搞科研，需要谁批准？菲律宾这次是真的傻眼了，之前喊得凶，什么“绝不容忍”、“必要时拦截”，真到了这一天，除了派架飞机远远拍几张照，什么都不敢做。实力的差距，像海面下的暗流，清晰而冰冷，打不过，拦不住，只能干瞪眼。他们之所以这么在意铁线礁，是因为这个地方的“命门”，它离中业岛实在太近了，近到中国如果在这里站稳，就能把菲方最大的非法据点看得一清二楚，连补给线都暴露在眼皮底下。更让菲律宾心惊的是，铁线礁中间的沙洲正在自然生长。按照国际法，如果这片礁石有一天能住人，它的法律地位就可能从“岩礁”变成“岛屿”，能主张的海洋权利将彻底改变，谁先建立持续的存在，谁就抓住了未来的关键。所以，他们的每一次冒险，都不是一时冲动，但方向错了，越努力越尴尬。回看整个五月，从凌晨的插旗闹剧，到白天的飞机骚扰，再到后来双舰护航的科考行动，中国完成了一次清晰的战略递进。你来小动作，我就用专业执法让你难堪，你玩灰色地带骚扰，我就用更大规模的正当活动，把整个局面照亮、盘活。南海的故事从来不是一篇简单的新闻稿，它是由一个个八分钟的反应、四点六公里的盯防写成的，五月十六号海面上的那个钢铁阵型，传递的信号再清楚不过：克制不代表软弱，和平需要实力来捍卫。菲律宾如果还看不懂这个道理，未来的礁石旁，恐怕只会看到更多、更近的中国船只，时代确实变了，在那片祖祖辈辈渔民耕耘过的海域，主权从来不是靠插旗喊话，而是靠实实在在的守护。信源：中国海警局官网2026-05-0311：48中国海警依法处置菲方人员非法登礁坚决捍卫南沙铁线礁主权
绝不姑息！菲律宾偷偷扩建南海岛礁，霸占55年，这次中国态度摆明了。5月18号下午
绝不姑息！菲律宾偷偷扩建南海岛礁，霸占55年，这次中国态度摆明了。5月18号下午，国防部开例行记者会，直接把菲律宾藏着掖着的那点小心思扒得一干二净，态度硬得没话说。当时有记者当场拿出了最新的高清卫星照片，照片拍得那叫一个清楚，连岛上施工车辆的行驶痕迹、建材堆放的位置都看得明明白白。记者直接提问，说卫星拍到菲律宾正在马欢岛疯狂扩建港口，还在偷偷加长中业岛的飞机跑道，摆明了就是想长期霸占这些岛礁，问国防部对此有什么回应。发言人蒋斌大校当场就硬刚了回去，没有一点拐弯抹角。他明确表示，中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，坚决反对菲方在包括中业岛、马欢岛在内的一切被非法侵占的中国岛礁上开展任何建设活动，还直接撂下话，中国军队会采取一切必要措施，坚定维护国家的领土主权和海洋权益。这话可不是空口说白话，菲律宾这次的动作确实突破了底线。就说中业岛吧，这是南沙群岛第二大天然岛，面积有0.33平方公里，自古以来就是咱们中国的领土。早在清朝嘉庆年间，就有中国渔民在岛上长期居住，修建了房屋和庙宇，1946年咱们政府也正式派军舰接收了这个岛，还立了主权碑。结果1971年的时候，菲律宾趁驻守中业岛的台湾地区军队因为台风撤离到太平岛躲避的机会，偷偷派海军陆战队强行登陆，拆掉了岛上的中国主权碑，升起了菲律宾国旗，就这么把岛给占了。算到2026年，正好是整整55年。这55年里，菲律宾从来没消停过，从最开始的简易哨所，慢慢修起了住房、机场跑道，甚至还建了小学、体育馆和台风疏散中心，一步步把非法占领变成了实际控制。这次他们更是下了血本，专门在2025年的国家预算里拨了16.5亿比索，差不多2700万美元，用来升级中业岛的机场设施。原来岛上的跑道只有1.3公里长，只能起降一些小型的螺旋桨飞机和轻型运输机，这次他们要把跑道向东延长200米，总长度达到1.5公里，还把跑道拓宽到28米。等这个工程今年年底完工以后，中业岛的机场就能起降C-130中型战术运输机，甚至部分型号的F-16战斗机了。这可不是小事，以前菲律宾往岛上运补给和换防人员，只能用小飞机慢慢运，一次运不了多少人，现在有了能起降大型运输机的跑道，他们就能快速往岛上部署大量武器装备和作战人员，把这个岛从一个象征性的前哨点，变成一个真正能打仗的军事前沿据点。而且就在一个多月前的4月9号，菲律宾还在中业岛正式启用了南沙首个海岸警卫队指挥基地。这个基地由一名准将级别的军官亲自负责，配备了最先进的对海雷达、卫星通讯系统和全天候海岸监控设备，声称管辖范围覆盖6.8万平方公里的海域。说白了，这根本不是什么民用的海岸警卫队基地，就是一个标准的军事指挥中心，专门用来监控咱们在南海的船只和飞机活动。除了中业岛，马欢岛也成了菲律宾扩建的重点。马欢岛是1970年8月被菲律宾非法侵占的，到现在也有56年了。这个岛虽然面积不大，只有0.06平方公里，但它有一个在南海极其宝贵的优势，就是有天然淡水资源。在茫茫南海里，有淡水的岛礁屈指可数，马欢岛挖沙两尺就能得到可直接饮用的淡水，以前一直是咱们中国渔民出海捕鱼的重要补给站和避风港。这次菲律宾在马欢岛投了10.8亿比索，差不多1800万美元，用来全面扩建岛上的避风港。他们要把原来狭窄的港口挖深到3.2米，这样就能常态化停靠200吨级的海警船和武装执法船了。更关键的是，马欢岛的地理位置特别重要，它距离南海油气资源最富集的礼乐滩只有32公里，正好卡在南沙北部海域的海上交通要道上。菲律宾把马欢岛的港口扩建好，既能更好地控制周边海域，还能为以后偷偷去礼乐滩偷采油气资源提供后勤保障。菲律宾对外一直打着“保障渔民安全”“改善民生”的旗号，说他们搞这些建设都是为了当地渔民能有地方避风，能过上更好的日子。可稍微有点常识的人都能看出来，这全是骗人的借口。你见过哪个给渔民避风的港口需要能停靠武装执法船？哪个民生设施需要准将级别的军官来指挥？哪个渔民避风的地方需要配备军用雷达和监控系统？他们这么做的真实目的，就是想通过不断升级岛上的基础设施，把非法侵占变成既成事实，让咱们以后想收回来都难。而且菲律宾自己心里也清楚，凭他们那点军事实力，根本不是咱们的对手，所以他们一直想着拉外部势力进来撑腰，想借着美国、日本这些国家的力量，在南海问题上跟咱们叫板。就在上个月，菲律宾还和美国、日本、澳大利亚一起搞了“肩并肩-2026”联合军演，参与人数达到了1.7万人，是近年来规模最大的一次。演习的科目全是针对南海的岛礁攻防和海上拦截，明摆着就是给菲律宾壮胆。菲律宾还想着以后能让美国的飞机和军舰停靠在他们扩建的岛礁上，把这些岛礁变成美国在南海的军事跳板。
18个月摔14架，五角大楼彻底乱套了，两架战机撞成火球，美军“印度化” 美军
18个月摔14架，五角大楼彻底乱套了，两架战机撞成火球，美军“印度化”美军现在真是连印度教官看了都得直呼内行。两架顶尖战机在自家基地上空直接撞成大火球，五角大楼这回是彻底乱作一团。就在5月17日，美国爱达荷州芒廷霍姆空军基地上空上演了惊险一幕。两架美军引以为傲的EA-18G“咆哮者”电子战机，在搞航展训练时，竟然硬生生地撞在了一起。价值上亿美元的战机瞬间炸成火球，好在4名飞行员命大，在爆炸前一秒弹射逃生。这可是搭载了AN/ALQ-99战术干扰吊舱的神机，号称能瘫痪160公里外的敌方雷达。结果呢？这次事故根本没开任何电子干扰设备，纯粹就是两架飞机在天上“瞎了眼”，来了个物理相撞。你以为这只是偶然？大错特错。算上这两架，美军在过去短短18个月里，硬生生摔了14架军机。平均每个月都要掉一架，这频率把美军彻底“印度化”了。翻开美军这两年的“坠机日历”，简直惨不忍睹。2025年全年，美军就损失了11架主战飞机。10月26日在南海，半小时内一架“海鹰”直升机和一架“超级大黄蜂”接连砸进海里。到了12月3日，雷鸟飞行表演队的一架F-16C在加州沙漠也摔了个粉碎。这还不算完，弗吉尼亚海岸的“超级大黄蜂”坠海，加州勒莫尔基地附近的F-35C也砸了牌子。杜鲁门号航母上的F-18直接掉进海里喂了鱼，华盛顿州的“黑鹰”硬着陆更是直接带走4条人命，连阿拉斯加的F-35A最终也成了一堆废铁。这摔机速度，让人叹为观止。步入2026年，这股“坠机魔咒”根本停不下来。前五个半月已经报销了3架。3月31日内华达州一架F-35隐身战机直接俯冲砸向地面，再加上这次的两架“咆哮者”，五角大楼的心都在滴血。摔得这么惨，真怪不了别人。美军现在的后勤维护体系早就崩坏了。带病服役成了家常便饭。美国政府问责局的报告早就戳破了窗户纸，45型军机里有42型根本达不到最低任务执行率。装备老化更是触目惊心。海军F/A-18系列战机平均机龄超过20年，机体裂纹满天飞，备件根本供不上。尼米兹号航母更是熬了整整50年，核反应堆早就超期服役了。福特级新航母迟迟顶不上来，老家伙们只能被迫高强度运转。基层部队为了应付上级检查，大搞“器官移植”，拆东墙补西墙，把这架飞机的零件拆下来装到那架上。物的问题一堆，人的问题更大。美军的训练时长现在存在巨大缺口。空军明年的飞行时长目标定在110万小时，但专家评估至少得130万小时才够用。20万小时的缺口，拿什么填？预算卡脖子，飞行员每个月的飞行时数根本不达标。高压环境下，老飞行员受不了纷纷跳槽去飞民航，剩下的年轻飞行员经验少得可怜，遇到突发情况直接傻眼。天上的留不住，地上的也跑了。地勤维护人员流失极其严重。美国海军第七舰队之前就发备忘录承认过，任务密度太高，训练缺口太大，这两者之间的矛盾早就不可调和了。更要命的是，美军现在的精神信仰已经全面崩塌。冷战结束后，美军连个明确的假想敌都找不到，从反恐到大国竞争来回摇摆。大兵们根本不知道自己是在为国家安全，还是为华尔街军火商的财报卖命。底层士兵迷茫，高层却在搞花架子。军队内部现在强制推行什么包容性培训，天天教士兵怎么使用正确的代词。战备精力全被这些乱七八糟的“政治正确”分散了，哪里还有心思钻研打仗？指挥链条更是腐化不堪。官僚主义盛行，出了问题只会互相推诿扯皮。这种内部的腐化烂透了根，简直比任何外部威胁都要致命。美军现在的敌人，其实就是他们自己。18个月摔14架，这绝对不是终点。五角大楼如果不把这些烂摊子收拾干净，美军的“印度化”只会愈演愈烈。
说出来你可能不信，美国总统飞一趟中国，花的钱能买3辆全新劳斯莱斯！很多人提起
说出来你可能不信，美国总统飞一趟中国，花的钱能买3辆全新劳斯莱斯！很多人提起空军一号，都觉得它只是架装修奢华的专属专机，顶多比普通民航客机高级点，但事实远不止如此，它是一座会飞的白宫、一座移动的空中堡垒，每小时都在烧钱，一趟访华行程的开销，足以让普通人望尘莫及。我们先算一笔直观的经济账：全新劳斯莱斯幻影的市场起售价大约为100万美元，3辆的总价值就是300万美元。根据美国媒体2026年的最新报道，在特朗普总统访华期间，其乘坐的空军一号，每小时的飞行成本就高达17.8万美元。从美国华盛顿到中国北京的单程飞行距离较远，飞行时间大约在14至17小时，单是飞行过程中产生的直接费用就超过了250万美元，再加上随行保障、物资运输、人员食宿等各类隐性开支，整个访华行程的总花费轻松突破300万美元，刚好能拿下3辆全新的劳斯莱斯，这样的数字确实让人惊叹不已。很多人对空军一号的理解都过于片面，只看到了它的豪华，却忽略了它真正的价值所在——安全与权力，而这也正是它开销巨大的核心原因。首先要明确一个知识点：空军一号并不是某一架特定的飞机，而是搭载美国总统的所有空军飞机的专属无线电呼号。目前，美国现役的“空军一号”是两架经过高度定制的波音747军用机型VC-25A，只要总统登上其中一架飞机，这架飞机的无线电呼号就会立即切换为“空军一号”，另一架则会作为备份机，全程陪同飞行，全方位保障总统的出行安全。这两架VC-25A被誉为“空中白宫”，内部采用三层布局，功能划分清晰、设施一应俱全。上层是驾驶舱和机组人员的工作区域，配备了专属的加密通信系统，能够确保总统在飞行过程中与白宫、五角大楼实现实时加密沟通；中层是总统的主要活动区域，设有总统套房、办公室、医疗室、会议室和新闻发布区，总统可以在机上办公、会见幕僚、发布信息，同时还设有两个设备齐全的厨房，可一次性为100人提供膳食，食品储备量足够维持三天的饮食需求，彻底解决长时间飞行的补给问题；下层则主要用于存放行李、货物以及各类保障设备。除此之外，它还是一座空中指挥堡垒，机内装有85部电话，其中28条为军用加密防窃听专线，即便地面指挥体系完全瘫痪，总统也能在机上下达战略和战术指挥命令，成为美军指挥体系的最后备份。特朗普2026年5月的访华行程，更是将空军一号的“烧钱属性”展现得一览无余。此次出访，美国空军采取了最高规格的保障措施，不仅有两架VC-25A双机编队起飞，还有多架F-16战机全程护航，确保飞行安全。同时，美国空军提前派出多架C-17环球霸王运输机，将大量随行物资运抵中国，其中包括总统专用防弹车、加密通讯设备、后勤保障物资，甚至还有专门准备的蒸馏水。随行人员更是阵容庞大，除了特朗普的家人、内阁官员，还有苹果、英伟达、贝莱德等美国各大企业的负责人，上百人的随行队伍，其安保、食宿、交通等各项保障的开销，无疑是一笔巨大的数字。有美国媒体曾公开批评，空军一号的每一次飞行，都在燃烧着纳税人的血汗钱。据悉，这两架VC-25A自1990年服役以来，已经超过了设计寿命，很多零部件早已停产，只能专门开模定制，维修保养成本极高。仅仅是为这两架飞机替换两套冰箱，美国军方就花费了2400万美元，因为机上所有设备都必须通过严苛的国防认证和电磁防护测试，普通设备根本无法满足要求。而特朗普这趟访华的总花费，不仅能买下3辆全新劳斯莱斯，更相当于美国普通家庭几十年的总收入，这样的开销确实让人咋舌。对美国而言，这趟访华行程既是一次重要的外交活动，也是一场“商业远征”，天价花费的背后，是美国维护全球影响力、寻求合作共赢的深层考量。说到底，空军一号的“烧钱”，本质上是美国国家权力与科技实力的外在体现，只是这份体现的代价，确实太过昂贵。
局势再度升级！5月16日南海传来重磅动静，我方多艘舰艇全程护航，向阳红3
局势再度升级！5月16日南海传来重磅动静，我方多艘舰艇全程护航，向阳红33号直抵铁线礁海域开展行动！这次的阵仗真的不一样。5月16日清晨，南海的海面上还飘着薄雾，向阳红33号科考船就已经稳稳地停在了铁线礁附近海域。它的周围，中国海警5101舰和5309舰一字排开，像两个忠诚的卫士一样，牢牢守住了外围防线。这一次是对菲律宾近期一系列挑衅行为的有力回应。就在半个月前的5月3日凌晨，5名菲律宾人员偷偷摸摸地从他们非法控制的中业岛出发，登上了我们的铁线礁，还想插上他们的旗子搞事情。结果呢？中国海警反应速度快到惊人，从发现目标到完成处置只用了短短8分钟！执法人员登礁后，先对这些非法人员进行了身份查证，然后清理了他们留下的所有垃圾和非法标识物，最后在礁盘上升起了鲜艳的五星红旗，用最直接的方式告诉全世界：这里是中国的领土！本以为吃了亏的菲律宾会收敛一点，没想到他们反而变本加厉。就在5月6日，菲律宾海岸警卫队派出了一架"岛人"型公务机，跑到鲎藤礁附近海域，对正在正常作业的向阳红33号进行疯狂滋扰。那架飞机飞得有多低？距离海面只有120米，横向距离不到500米，而且在我们的科考船头顶反复盘旋、俯冲了整整17分钟！这种行为简直就是在玩命，不仅严重干扰了我们的科研工作，还对船上人员的生命安全造成了极大威胁。面对这种赤裸裸的挑衅，我们当然不会惯着。中国海警立即启动了应急响应，通过无线电发出了严正警告，同时调派舰艇赶到现场进行管控。最后那架菲律宾飞机见讨不到便宜，只能灰溜溜地飞走了。但这笔账，我们记下了。所以才有了5月16日这次大张旗鼓的行动。这次我们不再是被动应对，而是主动出击，直接把科考船开到了铁线礁海域，而且是带着两艘大吨位的海警船全程护航。整个行动的部署堪称教科书级别。最外围，海警5101和5309舰负责警戒和威慑，任何不怀好意的船只和飞机都别想靠近。中间层，向阳红33号安心开展科研工作，深海地质勘探、海底地形测绘、生态环境数据采集，一项都没落下。最里面，我们的科研人员乘坐着高速工作艇，在浅水区和礁石附近灵活穿梭，先后登上了铁线礁的全部沙洲，进行了全面细致的实地考察。整个过程公开透明，光明正大，完全是在我们自己的领土上行使主权权利。菲律宾方面看到这个阵仗，直接傻眼了。他们之前还叫嚣着要拦截我们的科考船，结果真到了这时候，只敢派几架飞机在远处盘旋监视，连靠近都不敢。毕竟他们心里清楚，真要硬碰硬，他们根本不是对手。可是，不就是一次普通的科考活动吗？为什么要搞得这么大阵仗？答案很简单：因为南海的每一寸岛礁、每一片海域，都是我们的固有领土，我们在自己的地盘上做什么，轮不到别人指手画脚。而且这次向阳红33号执行的任务非常重要，它正在开展国家自然科学基金重点项目"南海岛礁生态系统韧性评估"，采集的数据将为珊瑚礁修复和渔业资源养护提供科学支撑。这些工作关系到我们蓝色国土的健康和未来，必须保证绝对安全。这次行动向外界传递了一个非常明确的信号：中国维护国家主权和海洋权益的决心坚定不移。任何试图在南海搞小动作、挑战中国底线的行为，都必将遭到我们的有力回击。过去我们可能会比较克制，但现在不一样了。我们有强大的海警力量，有先进的科考装备，完全有能力在南海开展常态化的巡航和科研活动。菲律宾如果还想继续搞挑衅，只会搬起石头砸自己的脚。就像这次一样，他们费尽心机搞了几次小动作，结果不仅没占到任何便宜，反而给了我们光明正大加强对铁线礁管控的机会。现在我们的科考船可以自由进出铁线礁海域，我们的海警船也在周边常态化巡逻，这就是实力带来的话语权。南海局势虽然复杂，但主动权始终掌握在我们手中。我们始终致力于通过对话协商解决争议，但这绝不意味着我们会放弃自己的核心利益。任何国家都不要指望我们会拿领土主权做交易。未来，我们还会继续在南海开展更多的科研活动和维权执法行动。向阳红33号的这次行动只是一个开始，它标志着中国在南海的存在将更加常态化、更加深入。菲律宾方面也应该清醒一点，不要再被某些域外势力当枪使。与其跟着别人后面煽风点火，不如坐下来和我们好好谈，这才是解决南海问题的唯一正确途径。毕竟，在绝对的实力面前，任何小聪明都是徒劳的。中国的领土主权寸土不让，南海的和平稳定也需要各方共同维护。谁要是敢打破这个平衡，谁就要承担相应的后果。
特朗普刚回国，两架EA-18G战机发生诡异空难美国那边出了件怪事。两架最先进
特朗普刚回国，两架EA-18G战机发生诡异空难美国那边出了件怪事。两架最先进的电子战机，在表演的时候撞了，撞完还粘在一起飞了一会儿。这事发生在5月17号。美国爱达荷州一个空军基地，正在搞庆祝建国250周年的飞行表演。两架EA-18G“咆哮者”电子战机一起飞表演动作。飞着飞着，其中一架突然往旁边那架靠了过去。两架飞机就这么撞上了。怪就怪在，撞得不算狠，飞机没散架。反而像两块磁铁一样，机腹贴着机腹，粘在了一块。机头还朝上，带着诡异的姿势继续往上爬。爽！幸好里头的四名飞行员反应快，抓住机会弹射跳伞了，人都没事。两架没人控制的飞机，最后在离机场大概1.3公里的地方摔了下来，炸成了火球。每架飞机值一亿多美元，这一下子两亿多就没了。有网友看了视频直呼离谱，说这俩飞机是“缠缠绵绵翩翩飞”，舍不得分开。好好的表演，怎么就撞上了？官方说还在调查。但这么高级的飞机，飞行员也都是老手，编队飞行是基本功。出这种低级错误，实在有点说不过去。很多人觉得，这不像是简单的操作失误。可能暴露了美军在训练或者管理上的一些问题。排练都能撞上，真打起仗来可咋整？这次事故挺邪门的，过程也太离奇了。估计调查结果出来之前，各种猜测都少不了。不管咋说，飞机毁了可以再造，人没事就是万幸。这也给所有搞飞行表演的提了个醒，安全这根弦，一刻都不能松。
苏-57双座型战斗机的第一张照片，型号为苏-57D这架飞机是由T-50-4原型机
苏-57双座型战斗机的第一张照片，型号为苏-57D这架飞机是由T-50-4原型机改装而来。这款双座型飞机旨在出口。早晚收了你们
太不给税宗面子了，刚在中国看完威武雄壮的中国人民解放军，回家想看看庆祝美国成立2
太不给税宗面子了，刚在中国看完威武雄壮的中国人民解放军，回家想看看庆祝美国成立250周年的飞行表演，结果来了一场亲亲抱抱贴贴的烟花秀。美国当地时间5月17日，两架EA-18G“咆哮者”舰载电子战飞机，在主题为“自由翱翔”的航展上表演节目时，发生意外。我早就说过了，美国飞机事故频频，最主要的问题是美国已经衰落了。这是一个系统性的问题，不是个例。从飞机制造，到维修，到零件制造，到控制系统，再到人才教育……这不是一个单一问题。美国已经没救了。只是看这只百足之虫还能坚持多久而已。点右上角关注我，我们一起去看这个魔幻的世界
