比亚迪6月份销量重新回到40万以上，那个让人熟知的比亚迪又回来了，在核心技术闪充电池和智能驾驶兜底的情况下，大家都更愿意买比亚迪了，没错，有技术是真正的有底气了。

先不说别的，王朝加海洋网卖了34万多台，这个基本盘是真的稳得离谱。举个例子，我感觉就像是班里的学霸一样，每次考试都稳定发挥，你都不用替他操心。

身边好多朋友买家用车，绕来绕去最后还是选择了王朝网和海洋网的车型，要么省油要么省钱，口碑传开来，销量自然就稳了。

而且最近上市的大唐，销量是真的好，市场反应很积极，超过5.2米的车长，真正意义上的全尺寸SUV，纯电续航最高950km，彻底没有了续航焦虑，而且5分钟就充的差不多了。

重点想聊聊腾势，这次终于突破2万台了。说句实话，前两年还有人调侃“腾一万”，觉得高端化就是换壳涨价，现在脸都被打肿了。

我上周特意跑4S店摸了摸实车，说实话第二代闪充电池是真的有点东西，销售给我演示的时候，9分钟直接拉满了续航，我在旁边喝杯可乐的功夫，电充满了，这种体验感上来了，消费者自然愿意掏钱。

销量主力肯定是Z9系列和D9，尤其是D9，现在街上能见度是真的高。以前商务接待清一色GL8，现在小区里、酒店门口，D9随处可见。N9和N8L也跟着起来了，等于从轿车到MPV再到SUV，高端产品线全铺开了，想买的人总能找到一款合适的。另外不得不说一下，Z9GT的认可度是越来越高了，1036km的版本是卖的最好的。

更让我意外的是方程豹，直接干到3.56万台，累计销量已经达到了46万台，而且成交均价22.4万，这可不是靠低价走量堆出来的数字。

在我看来这才是最牛的地方——以前硬派越野就是合资车的自留地，几十万的车大家也认，现在国产把这个价位的市场硬生生抢过来了，还卖得这么好，搁五年前谁敢想？

还有出口，逼近18万辆，同比差不多翻了一倍。我之前看到比亚迪自己造滚装船的新闻，当时还吐槽是不是步子迈太大了，现在看来人家是真有远见。国内市场卷归卷，海外那才是真正的大蓝海，这么跑下去，以后“中国车”在全世界就是招牌。

说点我自己的观点吧，我一直觉得国产车冲高端，从来不是靠堆配置、喊口号就能成的，最终还得靠技术打底。闪充电池也好，DM技术也罢，这些实打实的东西拿出来，用户体验上去了，大家才愿意为溢价买单。以前总有人说“中国人不买贵的国产车”，现在看来不是不买，是以前没造出值那个价的产品。

当然也不是没槽点，比如好多热门车型等车周期还是长，产能跟不上订单，这点确实该骂。但瑕不掩瑜，看着数据一路往上走，说实话心里还是挺爽的。

反正我是越看越觉得，中国汽车是真的站起来了，不是那种喊口号的虚头巴脑，是真金白银卖出去的硬实力。你们觉得呢？照这个势头，下半年的销量是真的要起飞了。